У-УАЗ

Улан-Удэнский авиационный завод (УУАЗ) завершает сборку первых двух комплектов киля и руля направления для нового российского учебно-боевого самолета Як-130, производством которого сейчас занимается Иркутский авиазавод, сообщила вчера пресс-служба УУАЗа.

Иркутский и Улан-Удэнский авиационные заводы (УУАЗ) развивают кооперацию в производстве УБС Як-130.

Интервью с гендиректором ОПК "Оборонпром" Андреем Реусом

Улан-Удэнский авиазавод, входящий в холдинг "Вертолеты России", заключил контракт с арабской компанией Airfreight Aviation Ltd (ОАЭ) на поставку в Ирак 22 вертолетов гражданского назначения Ми-17, сообщили "Интерфаксу" в холдинге.

На прошлой неделе Пентагон обнародовал очередной список контрактов с производителями вооружения и военной техники. В числе соглашений оборонные издания отметили одну, казалось бы, незначительную сделку - американская компания Aeronautical Radio Incorporated получила контракт на закупку в России и последующую поставку иракской армии 22 вертолетов Ми-17. Продажа отечественного вооружения Багдаду сегодня стала темой неоднозначной. Но все же нельзя не отметить, что Вашингтон, фактически оккупировавший иракский оружейный рынок, пока так и не смог найти замену этим легендарным российским "вертушкам".

Такие показатели продемонстрировал оборонно-промышленный комплекс в январе-феврале 2009 года. Объем промышленной продукции, произведенной предприятиями оборонно-промышленного комплекса за январь-февраль 2009 года, по данным оперативной информации, снизился на 3,7% к соответствующему периоду 2008 года.

На предприятиях отечественной вертолетостроительной индустрии в 2008 году было построено 169 вертолетов, что на 3% превысило плановое задание. Об этом говорится в сообщении ОАО "ОПК "Оборонпром".

В 2008 году на предприятиях вертолетостроительной индустрии России было построено 169 вертолетов военного и гражданского назначения для российских и зарубежных заказчиков, что на 3% превысило плановые показатели, сообщили корр.АРМС-ТАСС в ОАО "Вертолеты России".

22 января 2009 г. в Москве подписан контракт между ОАО "Вертолеты России" и французской авиадвигателестроительной фирмой Turbomeca (SAFRAN Group) на создание и сертификацию разработанной по заказу российских вертолетостроителей модификации двигателя Arrius 2G1. Этот газотурбинный двигатель обладает взлетной мощностью 537 кВт (730 л.с.) и максимальной продолженной мощностью в 475 кВт (622 л.с.). Этими двигателями будут оснащать перспективные отечественные серийные вертолеты Ка-226T разработки ОАО "Камов". Данное событие стало логическим завершением подписанного в декабре 2008 г. французской фирмой контракта с ОАО "Вертолетная сервисная компания" на серийное производство и поставку двигателей.

Авиапром и судостроение в январе 2009 года обеспечили общий рост производства гражданской продукции в ОПК.