Турция

Немецкая компания "Тогнум MTU Фридрихсхафен" (MTU) объявила о заключении с правительством Турции двух контрактов на поставку двигателей для новых патрульных судов и корвета. Общая стоимость соглашений составляет около 60 млн евро. Для 16 новых патрульных судов водоизмещением 400 т MTU поставит 32 двигателя типа 16V 4000 M90 в комплекте с трансмиссией. Патрульные суда нового поколения, строящиеся по турецкому проекту для Береговой охраны и ВМС, будут способны развивать скорость более 25 узлов (46,5 км/ч). Первые двигатели должны быть поставлены в 2009 году.

Индия заверила США в равном доступе с другими игроками к многомиллиардным оборонным контрактам, сообщает Индо-Азиатская служба новостей. Об этом в среду индийский министр обороны Акаккапарамбил Энтони сказал прибывшему накануне с двухдневным визитом в Нью-Дели глава Пентагона Роберту Гейтсу.

После президентских выборов в России турецко-российские отношения "продолжат развиваться на прежнем уровне и во всех сферах". Об этом в эксклюзивном интервью ИТАР-ТАСС заявил президент Турции Абдуллах Гюль. Гюль указал, что турецкие "тендеры в оборонной сфере, в ВПК открыты для всех стран, в том числе и России". "Крупные российские компании периодически подают свои заявки, но, конечно, существуют некоторые различия в наших требованиях и запросах, - отметил турецкий президент.

Пожалуй, с Силиконовой долиной мы опоздали лет на сорок. Она успела созреть в солнечной Калифорнии, превратившись в крупнейший центр научно-технических разработок электронной промышленности, от которых зависят многие отрасли мирового производства. Зато можем не опоздать с Титановой долиной, которая грозится вызреть в суровых условиях Среднего Урала. «Титановая долина» может стать для многих мировых отраслей тем, чем стала когда-то долина Силиконовая. Предпосылки – нынешний уровень Верхне-Салдинского металлургического производственного объединения (ВСМПО). Доля ВСМПО-АВИСМЫ в мировом авиастроении: 100 процентов потребностей в титановых деталях для производителей России, Украины и Узбекистана, 40-45 – для «Боинга», 60 – для EADC (включая «Эрбас»), 100 процентов – для «Гудрич» (крупнейший мировой производитель шасси), 10- 30 – для мировых моторостроительных компаний.

Сверхлегкие реактивные самолеты Eclipse-500 будут собирать в регионе с 2009 года.

Американская фирма Eclipse Aviation выпускает сверхлегкие самолеты вместимостью до шести мест. Максимальная дальность полета (с одним пилотом и тремя пассажирами) - 2408 км, высота - 12.497 м, скорость - 685 км/ч, сообщается на сайте компании. Самолет Eclipse-500 выпускается с 2000 года. Первоначально он стоил немногим менее $1 млн. Теперь его цена в базовой комплектации составляет $1,59 млн.

Перспективы развития торгово- экономических связей между Россией и Турцией обсудит в Москве 19-20 февраля министр иностранных дел Турецкой Республики Али Бабаджан. Об этом сообщил официальный представитель МИД РФ Михаил Камынин. "Немалый потенциал взаимодействия имеется в сфере военно-технического сотрудничества и ряде других высокотехнологичных областей", - полагает официальный представитель МИД РФ.

Компания Turkish Aerospace Industries (TAI) начала переоборудование десяти самолетов ATR72-500 в противолодочные варианты для последующей их поставки в ВМС Турции, сообщает Altair.

В Баку рассматривают возможность передачи Габалинской РЛС в эксплуатацию США и Турции. Об этом заявил заместитель министра иностранных дел Азербайджана Араз Азимов. При этом он сослался как на повод на решение России выйти из соглашения с Украиной по средствам Систем предупреждения о ракетном нападении (СПРН) "Днепр", размещенных в Украине возле Мукачева и Севастополя.

"Рособоронэкспорт" не намерен уходить с рынка стран Восточной Европы, несмотря на вступление большинства стран этого региона в НАТО. Об этом заявил генеральный директор "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин в интервью информационному каналу "Вести". При этом, предприятия оборонно-промышленного комплекса испытывают определенные проблемы с выполнением экспортных контрактов качественно и в срок.

Российские экспортеры не намерены уходить с рынка стран Восточной Европы, хотя и констатируют, что в связи с расширением НАТО он заметно сузился.