Ту-160

Отставной генерал-лейтенант ВВС США, декан института Митчелла Ассоциации ВВС (Air Force Association's Mitchell Institute) Дэвид Дептула (David Deptula) заявил, что разработка новых стратегических бомбардировщиков в России и Китае лишь подтверждает необходимость программы LRS-B (Long-Range Strike Bomber). Об этом сообщает и-Маш со ссылкой на flightglobal.com.

Отставной генерал-лейтенант ВВС США, декан института Митчелла Ассоциации ВВС (Air Force Association's Mitchell Institute) Дэвид Дептула (David Deptula) заявил, что разработка новых стратегических бомбардировщиков в России и Китае лишь подтверждает необходимость программы LRS-B (Long-Range Strike Bomber), сообщает flightglobal.com 6 августа.

Вернется ли к нам «Белый лебедь»?

Сегодня нет недостатка в заявлениях политиков и военных о возобновлении производства стратегического бомбардировщика Ту-160. На словах все вроде идет гладко, планов громадье. Но когда начинаешь вникать в технологию и организацию выпуска самолета, картина резко меняется. Не зря говорят, что дьявол в деталях. При подготовке материала автору удалось поговорить со многими специалистами, слетать на Казанское авиапредприятие, обменяться мнением с рабочими, технологами, в том числе из ПАО «Туполев» – головного предприятия, на которое вместе с КАПО им. С. П. Горбунова возлагается ответственная миссия. Выясняется, что каких-то значимых действий пока не предпринималось.

Президент России Владимир Путин провел рабочую встречу с заместителем председателя правительства Дмитрием Рогозиным. Обсуждались перспективы развития двигателестроения как одного из приоритетных направлений российского машиностроения. Ниже открытая часть состоявшейся беседы приведена в изложении пресс-службы Кремля.

Российско-китайский тяжелый дальнемагистральный самолет может быть оснащен созданным на базе НК-32 двигателем, это может быть сделано и в российской военно-транспортной авиации, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. На встрече с главой государства Рогозин рассказал о планах по импортозамещению в отрасли двигателестроения.

Создание авиационных двигателей является длительным процессом, который не должен идти в привязке к разработке образцов авиатехники, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. На встрече с президентом России Владимиром Путиным Рогозин рассказал, что Россия, несмотря на то, что входит в пятерку стран в создании силовых агрегатов такого уровня, довольно серьезно подотстала в последнее время. "В 70-е-80-е годы у нас были работы, которые даже по своим заделам опережали западные аналоги, особенно в военном авиационном двигателестроении", — добавил Рогозин. "До сих пор пользовались ими", — заметил Путин.

В сфере гражданского вертолетостроения Россия до сих пор зависит от импортных двигателей, в том числе украинских, заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Мы на Климовском заводе в Санкт-Петербурге развернули производство двигателей ВК-2500. Это фактически закрывает наши потребности по военной технике ("Камов" и "Ми"). Но в гражданских версиях мы, конечно, зависимы до сих пор. Я уж не говорю про вертолет Ми-26, двигатель которого производится в Запорожье ("Мотор Сич")", - заявил Д.Рогозин.

По словам вице-премьера, это не потребует дополнительных ресурсов, а потребует дополнительной организации работы

МОСКВА, 3 августа. /ТАСС/. Двигателестроение может быть выделено в отдельную подпрограмму в рамках единой госпрограммы развития оборонно-промышленного комплекса, которая будет готова к декабрю. Это позволит активнее развивать эту отрасль, доложил вице-премьер Дмитрий Рогозин на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, который согласился рассмотреть такое предложение.

От прежнего бомбардировщика останется только платформа, на которой будет размещено более серьезное оборудование, пояснил представитель концерна

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") в течение года представит предложения по авионике и системе радиоэлектронной борьбы для стратегических бомбардировщиков Ту-160, производство которых решено возобновить. Об этом сообщил ТАСС советник первого заместителя главы концерна Владимир Михеев.

Компания «Туполев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) и Казанский авиазавод ведут подготовительную работу по возобновлению серийного производства стратегических бомбардировщиков Ту-160

Об этом сообщает пресс-служба «Туполева». «Согласно «дорожной карте» по данному проекту в настоящее время идет системная работа по разработке технических заданий, заключению контрактов, привлечению исполнителей по кооперации и т.д.», - говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН в четверг.