Танковый биатлон
Сможет ли Т-14 "Армата" разогнаться до 90 км/ч
Российские танки прочно завоевали репутацию самых скоростных в мире. Так, в минувший понедельник Т-72Б3 на "Танковом биатлоне" смог достигнуть отметки в 82 км/ч. Разумеется, дело здесь не только в технике, но и в профессионализме механика-водителя, способного так уверенно управлять боевой машиной.
На Украине решили провести собственный вариант "Танкового биатлона"
На Украине решили дать "свой ответ" международным соревнованиям по "Танковому биатлону", которые проводятся в России. Украинские состязания танкистов стартовали в Черниговской области.
В Конгрессно-выставочном центре "Патриот" прошло расширенное заседание Совета Ассоциации армейских игр
В Конгрессно-выставочном центре "Патриот" под руководством главнокомандующего Сухопутными войсками генерала армии Олега Салюкова 13 августа состоялось расширенное заседание Совета Ассоциации армейских игр.
Breitbart (США): на Армейских играх в России кубинские танки задымили и не смогли разгромить команды Зимбабве и Таджикистана
Как сообщила американская телерадиослужба Mart Noticias, на той неделе во время проходящих в России Армейских игр коммунистическому режиму Кубы потребовалась помощь после того, как во время заезда в "танковом биатлоне" произошла поломка кубинского устаревшего танка. "Брэйтбарт" не напомнил читателям, что Mart Noticias финансируется американцами для пропаганды на Кубу.
В танковом биатлоне – дерзкий дебютант
Команда Узбекистана показывает многообещающие результаты
Экипажу российской сборной на трассе "Танкового биатлона-2019" полигона Алабино пришлось 7 августа непросто. Над ним "висели" результаты предыдущих заездов – второй экипаж команды РФ прошел дистанцию за 17 с половиной минут и с новым рекордом скорости в гонке – 78 километров в час.
В российской армии появятся безэкипажные бронемашины
Сенсацией обернулось посещение министром обороны Сергеем Шойгу танкостроительного предприятия в Нижнем Тагиле. Ему показали прототипы первых в мире танков-роботов.
Гендиректор - главный конструктор Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения, входящего в Уралвагонзавод, Андрей Терликов познакомил министра не только со всей линейкой выпускаемой продукции военного назначения, но и продемонстрировал нечто совершенно новое.
Почему некоторые экипажи Т-72Б3 так бездарно мажут на "Танковом биатлоне"
Зрители проводимого в настоящее время в Подмосковье "Танкового" биатлона часто удивляются, почему часть экипажей танков Т-72Б3 так плохо попадает в цели? Вопрос вполне понятный: действительно, на модернизированных машинах стоят одни из лучших в настоящее время прицелов "Сосна-У". Как считают военные специалисты, из них промахнуться практически невозможно, что убедительно демонстрируют команды "России", "Белоруссии" и ряда других стран.
Китай задействовал десятки своих новейших танков Type 99A в крупных учениях
В северо-восточной части Китая проведены наиболее массовые учения бронетанковых подразделений. К учениям были привлечены экипажи десятков танков Type 99A, которые изначально совершили длительный марш-бросок в заданный район для проведения маневров.
Сергею Шойгу показали, как на базе танка Т-72Б3 делают машины-роботы
В понедельник министр обороны Сергей Шойгу проверил, как на крупнейшем оборонном предприятии России - Уралвагонзаводе - выполняют военные контракты. Одним заслушиванием докладов дело не ограничилось - глава оборонного ведомства страны прошел по цехам завода и лично посмотрел, как для армии собирают современные танки и новые бронемашины.
Танковый биатлон: танки гнать осторожно, пушками не вращать
Проходящий сейчас на полигоне гвардейской Таманской дивизии в Алабино танковый биатлон просто переполнен сюрпризами. Установлены мировые рекорды скорости, выявились никак не ожидавшиеся фавориты, были досадные оплошности и даже дисквалификации.
Российский экипаж на Т-72Б3 установил рекорд танковой скорости - 82 км/час. Это поистине экстремальный результат. На гораздо меньших скоростях тяжелые бронированные машины может хорошо занести, могут они и перевернуться. На танковых биатлонах прошлых лет такое случалось. Бывало и гусеницы рвались, и катки отваливались. Однако наши механики-водители - мастера вождения высшего класса. Они смогли разогнать своих стальных коней до максимума и удержать их в узде - никаких заносов не было.