ТОФ

Строительство, реконструкция и модернизация инфраструктуры частей и соединений Восточного военного округа остается одним из приоритетных направлений для строительного комплекса Минобороны России, сообщил заместитель министра обороны РФ Тимур Иванов. «По поручению министра обороны в ходе рабочей поездки в Восточный военный округ проверены важнейшие военные стройки на островах Курильской гряды, в Вилючинске, Хабаровском и Забайкальском краях. Мы осмотрели объекты обустройства общевойсковых объединений, береговой инфраструктуры подводных сил Тихоокеанского флота на Камчатке, военные городки, жилую застройку, арсеналы и аэродромы», – рассказал Т.Иванов.

Командование ВМФ России приняло окончательное решение о строительстве шести ДЭПЛ проекта 636 для Тихоокеанского флота (ТОФ). Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил замглавкома ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков. Замглавкома флота сегодня посетил «Адмиралтейские верфи». Он принял участие в церемонии спуска на воду последней из шести ДЭПЛ проекта 636.3 для Черноморского флота – она названа «Колпино».

Как уже сообщалось, на АО «Адмиралтейские верфи» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) 31 мая состоялась церемония спуска на воду большой дизель-электрической подводной лодки «Колпино» проекта 636.3 для ВМФ России. По данным пресс-службы АО «Адмиралтейские верфи», в торжественном мероприятии приняли участие заместитель главнокомандующего ВМФ РФ вице-адмирал Александр Федотенков, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и президент АО «ОСК» Алексей Рахманов.

Командование ВМФ России приняло окончательное решение о строительстве шести дизель-электрических подлодок проекта 636 "Варшавянка" для Тихоокеанского флота (ТОФ), сообщил журналистам замглавкома ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков. Замглавкома флота сегодня посетил "Адмиралтейские верфи". Он принял участие в церемонии спуска на воду последней из шести "Варшавянок" для Черноморского флота — она названа "Колпино".

Серия дизель-электрических подлодок "Варшавянка" для Тихоокеанского флота РФ будет строиться на "Адмиралтейских верфях", однако один из заказов может получить Амурский судостроительный завод, сообщил журналистам во вторник президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Участники экспедиции Минобороны РФ и Русского географического общества, исследующие сооружения времен второй мировой войны на курильском острове Матуа, восстановили вертолетную площадку и приступили к исследованию бывшей резиденции командования Курильского гарнизона японских войск. Об этом сообщил во вторник начальник пресс-службы Восточного военного округа Александр Гордеев.

Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 (06363) (по классификации НАТО - Improved Kilo) является развитием проекта 877 "Палтус" (или "Варшавянка")

30 мая 2016 г. в Санкт-Петербурге на предприятии "Адмиралтейские верфи" запланирован спуск на воду дизель-электрической подводной лодки Б-271 "Колпино" проекта 06363, предназначенной для Черноморского флота ВМФ России.

Руководство России и Минобороны РФ принимают беспрецедентные меры для укрепления военной инфраструктуры и перевооружения войск на Дальнем Востоке. Об этом, как передает «РИА Новости», заявил командующий войсками Восточного военного округа (ВВО) генерал-полковник Сергей Суровикин.

Российские военные рассматривают возможности базирования сил Тихоокеанского флота (ТОФ) на острове Матуа на Курильской гряде, заявил командующий войсками Восточного военного округа (ВВО) генерал-полковник Сергей Суровикин. Сейчас на острове Матуа проходит совместная экспедиция Минобороны и Русского географического общества. Со времен войны на острове сохранились три взлетно-посадочные полосы.

Современная подводная лодка представляет плод длительной эволюции и соединение высоких технологий из различных областей науки и техники. Создание «потайных судов» для военного применения под силу лишь нескольким промышленно развитым государствам. Сегодня атомные субмарины строятся в США, Великобритании, Франции, России, Китае и Индии, причем первые три страны на определенном этапе отказались от развития линии подлодок с классической силовой установкой, предпочтя сконцентрировать усилия на ключевом направлении.