СуперДжет-100

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), согласно утвержденному плану производства, должно произвести более 450 самолетов военного и гражданского назначения с 2011 по 2013 год, говорится в сообщении компании. В 2011 году ОАК планирует изготовить более 100 самолетов. В 2010 году корпорация поставила заказчикам 70 самолетов.

Российские авиастроители должны увеличить производство военных и гражданских самолетов, а не ставить задачу перегнать Boeing и Airbus, заявил исполняющий обязанности главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), генеральный директор компании "Сухой" и РСК "МиГ" Михаил Погосян в интервью телеканалу "Россия 24".

Издание Flight Interntaional подготовило обзор текущей работы индийской компании National Aerospace Laboratories (NAL).

Назначение Михаила Погосяна руководителем государственной Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) навевает на некоторые размышления.

Объединенная авиационная корпорация (ОАК) должна выйти на рынок с новой продукцией, заявил гендиректор компании "Сухой" Михаил Погосян, выступая на форуме "Россия 2011".

Столько гражданских самолетов корпорация поставила в 2010 году

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2010 году поставила заказчикам всего семь гражданских самолетов, шесть из которых купили российские госструктуры. Но корпорация надеется на лучшее. Михаил Погосян, который сегодня должен возглавить ОАК вместо Алексея Федорова, ставит задачу выйти на уровень "крупнейших производителей". Но достичь это будет как минимум затруднительно: Airbus и Boeing выпускают каждый в 60-70 раз больше гражданских самолетов, чем весь российский авиапром.

В штаб-квартире ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» под председательством заместителя председателя правительства РФ, председателя Совета директоров ОАО «ОАК» Сергея Иванова состоялось очередное заседание Совета директоров корпорации.

3 февраля, в Международном авиационном комитете пройдет торжественное вручение сертификата на новый региональный самолет Сухой Суперджет-100. Одновременно начнутся первые поставки самолетов заказчикам российской компании "Аэрофлот" и армянской "Армавиа". А в конце марта 2011 года впервые в постсоветской истории отечественной гражданской авиации Суперджет-100 совершит свой первый регулярный рейс. Ждут ли новый российский самолет на внутреннем и мировом рынке? На эти и другие вопросы "РГ" ответил Директор департамента авиационной промышленности минпромторга России Юрий Слюсарь.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует изготовить в 2011г. более 100 самолетов военного и гражданского назначения. Об этом говорится в сообщении компании.

Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АРМАК) выдал сегодня сертификат типа на новый российский самолет "Сухой Суперджет-100". Как отметили в пресс-службе компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), передает ИТАР-ТАСС, "получение сертификата типа на самолет позволяет начать его коммерческую эксплуатацию и подтверждает соответствие самолета нормам и правилам Межгосударственного авиационного комитета".