СуперДжет-100

"Объединенная авиастроительная корпорация" может разработать региональный самолет Sukhoi Superjet 100 в бизнес-комплектации.

– Сергей Иванович, не так давно в Ульяновске состоялся Международный авиатранспортный форум. Каковы его главные итоги? Удовлетворены ли вы, как глава региона, результатами контрактов, заключённых в ходе этого форума?Наш собеседник – губернатор Ульяновской области Сергей Морозов

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) начало эксплуатацию системы оповещения об отказах, анализе и корректирующих действиях (FRACAS, Failure Reporting Analysis and Corrective Action System) на базе платформы Relex (Windchill) для самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ100), говорится в сообщении разработчика системы - компании Pba Consult.

Российский авиапром, похоже, начинает очередной виток интеграции. Как он повлияет на сложившийся за годы реформ отраслевой уклад?

Состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром" по итогам работы в 2010 году

7 июня 2011 г. в конференц-зале Роскосмоса состоялось годовое общее собрание ОАО "Авиапром", учредителями и акционерами которого являются свыше 300 предприятий и организаций отрасли, в том числе все крупные авиастроительные компании России, а также 14 авиапромышленных предприятий Украины и 13 - других стран СНГ, Балтии.

Новые самолеты поступили в распоряжение "Аэрофлота" в минимальной комплектации

В аэропорту "Шереметьево" 9 июня приземлился первый самолет Sukhoi SuperJet-100, пополнивший авиапарк компании "Аэрофлот - российские авиалинии".

"Сухой Суперджет-100" превосходит по своим характеристикам своих основных конкурентов - самолеты компаний "Бомбардье" и "Эмбраер". Об этом президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян сообщил в интервью газете "Фигаро-экономи".

Национальный перевозчик компания "Аэрофлот" и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подписали акт приемки первого самолета "Сухой Суперджет", предназначенного для авиакомпании. Об этом корр.ТАСС сообщил источник, знакомый с ситуацией.

Михаил Погосян меняет структуру управления корпорацией

Новое руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) начинает менять ее структуру. Существующие сейчас бизнес-единицы "Боевые самолеты", "Коммерческие самолеты" и "Специальные самолеты" будут упразднены.

Президенты компаний "Снекма" (группа "Сафран"), ОАО "НПО "Сатурн", "ПауэрДжет", ОАО "Компания "Сухой" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" на встрече, состоявшейся в среду в Рыбинске, согласовали планы производства и графики поставок двигателей SaM146 и самолетов SSJ100.