Сухой ПАО

Космические навигационно-информационные технологии на базе GPS/ГЛОНАСС представлены на авиакосмическом салоне "Дубай Аэрошоу-2011" Московским конструкторским бюро "Компас", входящим в структуру госкорпорации "Ростехнологии, сообщает ее пресс-служба.

Министр обороны Малайзии Ахмад Захид Хамиди сегодня посетит Иркутский авиазавод, сообщает газета «Известия».

По мнению ЦАМТО, этот визит можно рассматривать в контексте ознакомления министра обороны Малайзии с производством самолетов типа Су-30 на Иркутском авиазаводе.

Министр обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо 10 ноября заявил, что правительство Индонезии намерено во время долгового кризиса в Европе и США закупить продаваемое ими оружие по низкой цене, чтобы укрепить свою оборону.

Экспортные образцы боевой авиационной техники и средств ПВО, которые реально могут быть востребованы в странах Ближнего Востока и Африки, представлены в российской экспозиции на открывшемся в воскресенье в Объединенных Арабских Эмиратах авиасалоне Dubai Airshow-2011.

Выручка ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) по итогам января-сентября 2011 года снизилась в 2,89 раза - до 360,3 миллиона рублей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в отчете эмитента.

ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) загружено заказами до 2015 года, в этом году планируется выпустить четыре самолета, в следующем - 21, твердые заказы имеются на 100 машин марки "Су", сообщил заместитель генерального директора предприятия Андрей Климов.

Почему срываются дорогостоящие космические проекты

Россия впервые после 15-летнего перерыва попыталась отправить к Марсу автоматическую научную экспедицию. Не получилось.

Председатель совета директоров Организации развития и модернизации промышленности (ИДРО) Маджид Хедаят в кулуарах 13-ой конференции по вопросам морской промышленности на острове Киш заявил, что до конца текущего года (до 20.03.12 г.) в Бендер-Аббасе будет открыт крупнейший в стране сухой док, предназначенный для строительства и ремонта крупнотоннажных судов в Персидском заливе, сообщает агентство ИРНА.

Вопреки установившемуся в обществе представлению о «человеческом факторе» в нарушениях безопасности полетов как о проявлении ошибок экипажа при пилотировании воздушного судна (ВС), среди причин авиационных происшествий имеют место и ошибки специалистов инженерно-технического состава или ремонтных организаций, невыполнение ими требований по обеспечению исправности ВС. Однако порой эти ошибки вызваны несовершенством средств технического обслуживания, что не всегда учитывается при расследовании причин летных происшествий. В настоящей статье речь пойдет об уровне совершенства необходимых для эксплуатации ВС средств его технического обслуживания.

Специалисты ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского" (ЦАГИ) в конце октября 2011 г. экспериментально подтвердили статическую прочность фюзеляжа самолета Sukhoi Superjet 100 в соответствии c авиационными правилами CS-25 Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), говорится в сообщении ЦАГИ.