Сухой ПАО

Анатолий Сердюков сгладил противоречия в военно-техническом сотрудничестве Москвы и Дели

В минувшую среду, когда подписывался в печать предыдущий номер «НВО», поздно вечером из однодневной поездки в столицу Индии Нью-Дели в Москву вернулся министр обороны Анатолий Сердюков. В качестве сопредседателя Российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству (ВТС) он принимал участие в ее 12-м пленарном заседании. Интригу этому визиту придавал тот факт, что глава военного ведомства РФ должен был прилететь в Индию за неделю до этого срока – 4 октября. Но в последний момент полет перенесли.

Первый самолет Sukhoi Superjet 100, предназначенный для поставки мексиканской авиакомпании Interjet, в пятницу, 19 октября, был передан для кастомизации в центр Superjet International в Венеции (Италия), сообщил корреспондент "АвиаПорта", присутствовавший на церемонии передачи лайнера.

Корпорация «Иркут» поставляет ВВС России учебно-боевые Як-130

ОАО «Корпорация «Иркут» (входит в состав «Объединенной авиастроительной корпорации») завершило поставку Военно-воздушным силам Российской Федерации первой партии учебно-боевых самолетов Як-130 в составе шести машин. В эти же дни ОАО «Корпорация «Иркут» в очередной раз подтвердило действующий Сертификат соответствия системы менеджмента качества (СМК) требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008 и стандартов СРПП ВТ.

Регулирующие органы Индонезии признали сертификат типа на самолет Sukhoi Superjet 100. Благодаря этому индонезийский перевозчик Sky Aviation сможет получить первый заказанный лайнер данного типа уже в ноябре 2012 г., сообщает Aviationweek. ЗАО "Гражданским самолетам Сухого" еще предстоит получить от Главного управления гражданской авиации Индонезии официальный документ о признании сертификата.

ФПИ как реакция на военно-техническое отставание

28 сентября Госдума приняла в третьем чтении закон «О Фонде перспективных исследований» (ФПИ), а недавно его одобрил Совет Федерации. Нет никаких сомнений, что уже в ближайшее время начнется формирование структуры, которую называют российским DARPA. В № 28 еженедельник «ВПК» оценил перспективы ФПИ.

Иначе Россия может оказаться на обочине развития флота

В перестройку некоторым российским офицерам инженерного профиля удалось по приглашению ВМС США побывать в военно-морской базе (ВМБ) «Норфолк». Знакомство с ней показало, что пирсы, к которым швартуются американские авианосцы (АВ), находятся рядом с мощнейшими ремонтными цехами, их наши специалисты охарактеризовали как нормальный судоремонтный завод, по мощности превосходящий отечественный завод в Росте (пригород Мурманска).

Объем производства Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения им. Ю.А.Гагарина (КнААПО, входит в холдинг "Сухой") увеличится к 2015 г. в два раза. Такие данные привел сегодня на пресс-конференции генеральный директор завода Александр Пекарш, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе "Сухого".

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" отозвало свой иск к ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) о взыскании 73,6 млн руб., говорится в материалах Арбитражного суда Москвы. В материалах сообщается, что "12 октября 2012г. до принятия судом дела к производству от истца - ОАО "Аэрофлот" поступило заявление об отзыве искового заявления".

Авиационные катастрофы последнего времени ещё раз подтвердили необходимость оснащения воздушных лайнеров спасаемыми бортовыми накопителями, или, как их ещё называют, плавающими черными ящиками

Такие накопители нашли своё применение на военных самолётах и вертолётах морского базирования. Их отличительная особенность – способность при аварийной ситуации отделиться от летательного аппарата (ЛА) и, находясь на водной поверхности, указать радиомаркированием точные координаты своего местоположения.

Украина готовится "обнулить" все импортные и экспортные тарифы на запасные части и готовую технику для гражданской авиации

С самого начала своего существования украинские авиаперевозчики вынуждены были использовать устаревшие самолеты. В первую очередь - из-за недостатка средств на машины новые. Что, в конце концов, привело к тому, что сейчас флот крупнейших авиакомпаний в основном состоит из самолетов, возраст которых в среднем превышает 15 лет.