Су-35С

Заместитель министра обороны Юрий Борисов проинспектировал Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А.Гагарина, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. Замминистра посетил производственные цеха, где осуществляется сборка самолетов Т-50 (ПАК ФА), Су-35С, Су-30М2, Су-27СМ3, гражданских SSJ-100 (Сухой Суперджет).

В этом году предприятие поставит Минобороны РФ 19 боевых самолетов

Заместитель министра обороны Юрий Борисов проинспектировал выполнение гособоронзаказа Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А.Гагарина, входящем в холдинг "Сухой". "Мы минимум два раза в год приезжаем в Комсомольск-на-Амуре. Сначала смотрим, как размещается гособоронзаказ, а под конец года смотрим его завершение", - сказал Ю.Борисов.

Российская аэрокосмическая промышленность способна выпускать широкий спектр продукции в интересах военных и гражданских заказчиков

Международный авиакосмический салон МАКС-2015 проходил в кризисное время для отечественной промышленности, для России в целом, да и для всей мировой авиационной индустрии. Отразился кризис и на самой выставке: по экономическим причинам несколько снизилось количество экспонентов в целом, по политическим – менее представительным было участие зарубежных компаний (по официальным данным, на МАКС-2015 приехали 156 компаний из 30 стран, тогда как на МАКС-2013 зарубежные участники были представлены 277 компаниями из 43 стран мира).

Журнал Kanwa Defense (Канада) сообщает, что в апреле 2015 года в воздух поднялся прототип модернизированного истребителя J-11D, созданного на базе Су-27СК, пишет сегодня mil.news.sina.com.cn. Разработка этой версии велась в течение четырех лет. Источники в Интернете утверждали, что самолет оснащен радаром с активной ФАР, но никаких зримых доказательств представлено не было. Анализ материала носовой части показывает, что J-11D и J-10B оснащены РЛС с пассивной ФАР.

Совместные разработки с Китаем выгоднее, чем лицензионное производство

Продолжая разговор о российско-китайской кооперации в области авиатехники («Главная интрига МАКСа-2015»), стоит отдельно остановиться на двигателестроении и проектах вертолетов. Несмотря на известные достижения, китайские разработчики и производители двигателей по-прежнему сталкиваются с рядом технических проблем. Силовые установки всегда были слабым звеном в авиапроме КНР.

Государственный Рязанский приборный завод (ГРПЗ) представил на МАКС-2015 новейшую нашлемную систему целеуказания и индикации, входящую в состав оборудования Ми-28НМ – проходящей испытания последней версии ударного вертолета Ми-28Н «Ночной охотник». Об этом, как передает «РИ Новости», сообщил гендиректор ГРПЗ Евгений Баранкин.

В последний день, несмотря на пасмурную и ветреную погоду, на аэродром в Жуковском приехали 93 тыс. человек

Международный авиационно-космический салон МАКС-2015 за шесть дней его работы посетили чуть более 400 тыс. человек. Об этом корр. ТАСС сообщили в дирекции мероприятия.

Сейчас НПК "СПП" выпускает оптико-локационные станции ОЛС-35 для самолетов Су-35С, а также ОЛС-УЭ для палубных самолетов МиГ-29К/КУБ, стоящих на вооружении России и Индии, а также МиГ-29UPG

Производство оптико-электронных систем для беспилотника "Орион" планируется начать в 2017 году, ежегодный серийный выпуск должен составить 30 изделий. Это следует из отчета ОАО "Научно-производственная корпорация "Системы прецизионного приборостроения" (НПК "СПП") по итогам работы в 2014 году.

ОАК подвела итоги конкурса научно-технических работ молодых специалистов. Основная задача конкурса, который традиционно проводится в рамках аэрокосмического салона МАКС, обмен передовым опытом и вовлечение молодежи в научно-исследовательскую деятельность. Как сообщила пресс-служба ПАО «ОАК», в этом году количество работ по сравнению с прошлым авиасалоном удвоилось. На конкурс от предприятий корпорации было представлено более 100 работ по семи секциям: проектирование, прочностные расчеты конструкций летательных аппаратов, производство авиационной техники, летные, наземные испытания и исследования, бортовое радиоэлектронное оборудование, экономика и менеджмент в авиастроении.

Электронная аппаратура была узким местом СССР, когда создавался истребитель Су-27, пишет китайский ресурс war.163.com. Однако это обстоятельство стало основой большого модернизационного задела, заложенного в самолете — с развитием микроэлектроники появилась возможность создавать оборудование с меньшим весом и размерами, что высвобождает внутренние объемы и уменьшает массу самолета. Бортовая РЛС Н001 имела огромные размеры и вес, однако этот радар можно заменить современным с меньшими массогабаритными характеристиками и увеличенными возможностями.