Су-35

Шведская компания Saab заявила о готовности наладить в Бразилии производство боевых самолетов, чтобы повысить шансы на победу своего истребителя Gripen NG в тендере ВВС этой страны, оценивающимся в 1,8 миллиарда долларов. Как сообщает Bloomberg, в Бразилию может быть перемещено до 50 процентов перспективного производства шведских истребителей, что, по мнению Saab, поможет в будущем продвижении этих самолетов.

Военное ведомство России приняло решение закупить для военно-воздушных сил 48 многоцелевых истребителей Су-35. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил высокопоставленный представитель Минобороны, имя которого агентство не разглашает. По словам источника, новые боевые самолеты будут приняты на вооружение до 2015 года.

ВВС России заявили о планах сформировать 2-3 полка истребителей Су-35. В свою очередь, в Минобороны считают, что до поступления в ВВС истребителя пятого поколения, для ВВС РФ на переходной период с 2011 по 2015 гг. необходимо будет закупить 48 истребителей Су-35, которые представляют собой истребители поколения "4 ++".

Минобороны РФ приняло решение закупить для Военно-воздушных сил 48 многоцелевых истребителей Су-35, сообщил "Интерфаксу-АВН" высокопоставленный представитель российского военного ведомства. "У компании "Сухой" мы заказываем 48 новейших истребителей Су-35. Они будут приняты на вооружение до 2015 года. Планируется, что поставки начнутся уже в 2011 году", - сообщил собеседник агентства.

Надежды оборонной промышленности на государственный заказ как на антикризисное средство пока не оправдываются. Даже в 2008-м, самом благоприятном году, ведущие предприятия отрасли работали в основном на экспорт.

К юбилеям "ОКБ Сухого" и КнААПО издательско-торговый центр "Марка" выпустил конверты двух видов. На одном изображен многофункциональный истребитель Су-35, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе компании "Сухой". Этот выпуск посвящен 70-летию "ОКБ Сухого", где был разработан перспективный боевой самолет.

"Недоразумения" в зарубежных аналитических оценках отечественных истребителей

В моей предыдущей статье "Су-35 в прицеле западных экспертов" был поднят вопрос о правильности методического понимания и практической трактовки результатов сравнительных оценок отечественных и зарубежных истребителей, активно используемых сегодня рядом западных фирм в продвижении своих боевых самолетов на мировой рынок авиационных вооружений.

Министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко посетил в ходе рабочей поездки по крупнейшим авиапредприятиям страны входящее в холдинг "Сухой" Комсомольское-на-Амуре производственное объединение им. Ю.А. Гагарина (КнААПО). Здесь ему был продемонстрирован процесс серийной сборки среднемагистральных пассажирских самолетов "Сухой Суперджет-100" и предоставлена информация о ходе выполнения программы по разработке и производству новейшего многофункционального истребителя Су-35.

Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им.Гагарина (КнААПО) получит дополнительно 3,6 млрд рублей для завершения всех работ и обеспечения серийного производства российского самолета "Сухой Суперджет-100", сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на министра промышленности и торговли Виктора Христенко.

В этом году на Международном авиационно-космическом салоне "Париж эйршоу-2009" в Ле Бурже российские боевые самолеты не демонстрируются - на стендах присутствуют только макеты МиГ-29СМТ, МиГ-35, Су-35 и различные версии Су-30К. Но это совсем не означает, что отечественные боевые машины не востребованы. По оценке главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексея Федорова, истребители семейств "Су" и "МиГ" сегодня занимают 25% мирового рынка боевой авиации.