Су-35

Источник в российском ОПК сообщил Kanwa, что 8 плюс 12 истребителей Су-30МК2 будут произведены и поставлены заказчику в соответствии с графиком. К концу июня 2011 г. Вьетнам получил 18 Су-30МК2, оставшиеся самолеты должны поступить во Вьетнам до конца года. По словам источника, «по требованию министерства обороны Вьетнама в эти Су-30МК2 были внесены некоторые изменения. В целом, боевые системы вьетнамских Су-30МК2 аналогичны установленным на Су-30МК2, поставленным китайским ВМС».

В октябре Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (СИПРИ) опубликовал доклад «Отношения Китая и России в области энергетики и безопасности: надежды, разочарования и неопределенность».

Авторитетное жюри делового журнала "Компания", в состав которого входят независимые специалисты, представители бизнес-ассоциаций, органов власти, известные журналисты, отметило достижения дочерней структуры компании "Сухой" - "Гражданские самолеты "Сухого", включив ее в число наиболее успешных в России.

СИПРИ: дружба Китая и России против Соединенных Штатов контрпродуктивна – никто не выигрывает

Стокгольмский международный институт исследований проблем мира (СИПРИ) опубликовал в октябре этого года свежий доклад «Отношения Китая и России в области энергетики и безопасности: надежды, разочарования и неопределенность» (Linda Jakobson, Paul Holtom, Dean Knox, Jingchao Peng. China’s Energy and Security Relations with Russia: Hopes, Frustrations and Uncertainties. Policy Paper No. 29).

Научно-производственное объединение "Сатурн" планирует в следующем году в два раза увеличить производство двигателей SaM146 (с четырех до восьми в месяц) для обеспечения необходимого количества поставок самолета "Суперджет-100". Об АРМС-ТАСС сообщил в пресс-службе предприятия, отмечающего сегодня 95-летие.

ОАО "НПО "Сатурн" отмечает свое 95-летие

За 95 лет истории предприятием спроектированы десятки и серийно выпущены тысячи авиационных двигателей для истребителей, бомбардировщиков, транспортных самолетов и пассажирских лайнеров. Это и первый отечественный турбореактивный двигатель и последовавшая за ним гамма двигателей для боевых самолетов знаменитой во всем мире марки "Су".

20 октября 2011 года отмечает 95-летие Научно-производственное объединение "Сатурн", двигатели которого подняли в небо на авиасалоне МАКС-2011 новинки отечественного авиапрома - новый гражданский самолет "Сухой Суперджет 100" (российско-французский двигатель SaM146 - первый отечественный двигатель, получивший международный сертификат типа), многофункциональный истребитель Су-35 (двигатель "изделие 117С") и новейший военный авиакомплекс Т-50.

Двигатель для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), его разработка и возможности, ход реализации проекта, использование новых технологий и материалов – обо всем этом рассказал в эксклюзивном интервью «ВПК» Евгений Марчуков, генеральный конструктор и директор Научно-технического центра имени А. И. Люльки .

Накануне Международного авиационно-космического салона (МАКС-2011) мы встретились с Юрием БЕЛЫМ, генеральным директором ОАО "Научно-исследовательский институт приборостроения имени В.В.Тихомирова". С конца 50-х начала 60-х годов предприятие работает на оборонку по двум направлениям: мобильным зенитным ракетным комплексам средней дальности серий "Куб" (в экспортном исполнении - "Квадрат") и "Бук", а также авиационным системам управления вооружением на базе радиолокационных систем.

Как это все начиналось. Работы по созданию принципиально нового фронтового истребителя-бомбардировщика Су-34 начались в середине восьмидесятых годов прошлого столетия. Перед конструкторами стояла задача создать самолёт, соответствующий реалиям и ожиданиям нового времени. Полноценные работы над прототипом продолжались без малого десять лет. Результатом этих работ стало появление на свет современного истребителя-бомбардировщика нового типа.