Су-30МК2

Россия завершает выполнение контракта по поставке ВВС Индонезии шести многоцелевых истребителей марки "Су" - трех Су-30МКИ и трех Су-27СКМ. Как сообщает индонезийская газета "Джакрта пост" со ссылкой на командира базы ВВС Индонезии Агуса Суприанта, прибытие последнего в рамках этого контракта самолета - 3-го Су-27СКМ - ожидается в четверг.

Индонезия получила первые два из трех заказанных российских истребителей Су-27СКМ, сообщает РИА Новости. Транспортный самолет Ан-124 "Руслан" с истребителями на борту совершил посадку утром 10 сентября на базе ВВС Индонезии Султан Хасануддин в городе Макассар. Именно к этой авиабазе будут приписаны все купленные у России Су-27.

Поставка двух истребителей Су-27СКМ российского производства, планировавшаяся на 7 сентября, переносится на два дня позже по техническими причинам, заявил во вторник РИА Новости источник, хорошо знакомый с положением дел в области военно-технического сотрудничества двух стран.

Три последних истребителя марки "Су" российского производства, поставляемых Индонезии в рамках заключенного в августе 2007 года контракта, прибудут в "страну трех тысяч островов" 7 и 16 сентября, заявил в понедельник РИА Новости источник, хорошо знакомый с положением дел в области военно-технического сотрудничества двух стран.

ВВС Индонезии получат три российских истребителя Су-27СКМ в сентябре 2010 года. Об этом, как сообщает агентство Antara News, заявил главнокомандующий ВВС Индонезии Имам Суфаат (Imam Sufaat). По его словам, два самолета поступят в начале сентября, а еще один - в течение третьей недели месяца. Самолеты будут приписаны к авиабазе Султан Хасануддин в городе Макассар.

Кризис и сокращение бюджетов не позволили военным заключать крупные сделки

«ВПК» уже рассказывал о работе международного авиасалона в пригороде Лондона (см. № 29). И все же ряд существенных особенностей нынешней выставки «Фарнборо-2010» остался вне рамок той статьи.

12 июля авторитетный военный журнал Jane's Defense Weekly опубликовал материал о состоянии и перспективах развития истребительной авиации ведущих авиационных держав мира, в том числе России.

Военные на Фарнборо предпочитали смотреть, а не покупать

Отличительной чертой международного авиасалона Фарнборо-2010 стало практически полное отсутствие военных контрактов - в условиях кризиса большинство стран мира сократили оборонные бюджеты, за счет которых и осуществляется покупка нового вооружения. Впрочем, авиасалон все равно выдался интересным - на нем можно было посмотреть реплики и оригиналы самолетов Второй мировой войны, а также новую технику, принятую или же принимаемую на вооружение.

Технологическое превосходство - единственная возможность удержаться на авиарынке

Ведущие авиационные салоны мира, как правило, являются площадками для демонстрации новинок гражданской и военной авиатехники от крупнейших разработчиков, а также для подписания важных контрактов между авиакомпаниями и самолетостроителями. Не был исключением и проходивший с 19 по 25 июля салон Farnborough-2010. Так, грандиозной премьерой этой аэрокосмической выставки стал новый дальнемагистральный самолет Boeing 787 Dreamliner. Однако в пригороде Лондона состоялся еще один международный дебют, свидетельствующий о неминуемой перегруппировке игроков на мировом рынке боевой авиации.

Россия предоставила в Регистр ООН отчет за 2009 год по поставкам обычных вооружений и военной техники. Поставки ВиВТ России распределены по нескольким категориям.