Су-30МК

Дизельная подводная лодка «Амур-1650», которую Россия в рамках участия в тендере 75I предлагает ВМС Индии, может быть оснащена подводным ракетным комплексом «БраМос», сообщил заместитель гендиректора ЦКБ «Рубин» Андрей Баранов. По его словам, «Амур» является единственной реальной платформой для ракеты «БраМос», и Минобороны Индии должно принять это во внимание, передает РИА «Новости».

Москва и Триполи договорились разморозить военные контракты времен Каддафи

Россия возобновит поставки вооружений в Ливию. Об этом договорились главы министерств иностранных дел обеих стран Сергей Лавров и Мухаммед Абдель Азиз. Эксперты уверены, что Москва заинтересована в реализации контрактов, замороженных во время гражданской войны. Поставки, по мнению экспертов, могут включать авиазапчасти, бронетехнику, артиллерию и системы залпового огня.

За неделю Россия продала самолетов на 3,5 миллиарда долларов

Авиасалон в Жуковском впервые открылся в 1993 году и с тех пор серьезно вырос. В этот раз МАКС, который организуют каждые два года, проработал с 27 по 1 сентября. Он привлекает как знатоков авиатехнологий, так и обычных посетителей: авиасалон в Жуковском - не только выставка, но и зрелищное шоу, на котором свое мастерство демонстрируют русские и зарубежные пилотажные группы.

В среду, 4 сентября, на авиабазу «Султан Хасануддин» ВВС Индонезии в Макассаре доставлены два последних истребителя Су-30МК2 в полуразобранном виде и без вооружения, сообщает The Jakarta Post. «Производитель также направил 13 техников для сборки самолетов. Они также проведут ряд тестов, прежде чем передать их заказчику», сказал пресс-секретарь авиабазы «Султан Хасануддин» майор Милиади (Muliadi).

На салоне, кроме техники, все больше демонстрируются современные технологии

С 27 августа по 1 сентября в подмосковном Жуковском на аэродроме Летно-испытательного института имени М. Громова прошел XI Международный авиационно-космический салон МАКС-2013. Можно констатировать, что у выставки появилось свое лицо. МАКС больше не пытаются подтянуть до уровня Ле-Бурже и Фарнборо. Это в большой степени внутрироссийское мероприятие. И его третье место в иерархии международных авиасалонов уже никто не оспаривает.

На авиабазу ВВС Индонезии «Султан Хасануддин» (провинция Южный Сулавеси) 4 сентября транспортным самолетов Ан-124 «Руслан» доставлена последняя партия (2 ед.) истребителей Су-30МК2 в рамках выполнения контракта, подписанного в конце 2011 года, сообщает газета «Джакарта пост». По словам представителя авиабазы майора Мульяди, группа российских специалистов в составе 13 человек выполнит работы по сборке и тестированию самолетов перед их передачей ВВС Индонезии.

Традиционная пресс-конференция президента "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) на авиасалоне МАКС в этом году не принесла сенсационных новостей. Она в полной мере отразила спокойный и плановый ход развития авиационной отрасли. "Этот МАКС является особенным и впервые демонстрирует те планы, которые стояли перед "Объединенной авиастроительной корпорацией" по диверсификации производства самолетов не только в сегменте военной авиационной техники, но и в сегменте гражданской и транспортной авиации, - отметил М.Погосян во вступительном слове к пресс-конференции.

По оценке ЦАМТО, доля российских производителей истребителей марки «Су» в стоимостном объеме мирового экспорта новых многофункциональных истребителей в предстоящий 4-летний период (2013-2016 гг.) составит 13,4%, в количественном отношении – 17,6%. Расчет сделан с учетом реализации перспективных программ с Китаем и Вьетнамом.

Если обнародованные намерения ряда традиционных импортеров российских вооружений по закупке реактивных УБС будут реализованы, Як-130 уже в ближнесрочной перспективе может занять лидирующие позиции на мировом рынке в данном сегменте. Помешать этим планам может военная агрессия стран Запада (США, Великобритания, Франция) против Сирии, которая является крупнейшим заказчиком Як-130УБС (36 ед., сумма заказа около 550 млн дол) на ближнесрочную перспективу (сейчас ВВС Сирии проводят обучение пилотов на чешских самолетах L-39 «Альбатрос»).

Этот МАКС - не салон титанов отрасли и прославленных КБ. Это слет тех, кто и должен делать их изделия конкурентоспособными, отмечает Константин Богданов

Очередной авиасалон МАКС-2013 открылся тихо и без громких контрактов, не так, как предыдущие. Салон проходит в атмосфере ритмичной, спокойной и не всегда заметной неподготовленному глазу работы отрасли. Наше авиастроение потихоньку становится единым организмом, и лучше всего это можно понять, прогулявшись по экспозиции на летном поле ЛИИ им.М.М.Громова в Жуковском.