Су-30МК

Совместное российско-индийское предприятие BrahMos Aerospace Ltd разработает гиперзвуковую ракету к 2023-2025 году, заявил РИА Новости глава компании Судхир Мишра. "Пока ведутся исследования. Группа специалистов работает над этим проектом. Я думаю, разработка займет от восьми до десяти лет. Это будет первая гиперзвуковая ракета в мире", — сказал он на аэровыставке "Аэро Индия 2015".

Лозунг салона Aero India – «Делай в Индии»

Десятый международный аэрокосмический салон «Аэро Индия-2015», открывшийся в Бангалоре, несомненно, оставит заметный след в истории всей мировой индустрии. Во-первых, выставка проводится спустя несколько недель после посещения Индии лидерами России и США – сначала, в декабре 2014 года Владимиром Путиным, затем министром обороны Сергеем Шойгу и вслед за ним Бараком Обамой. Во-вторых, бангалорские смотрины впервые пройдут под лозунгом «Делай в Индии», который провозглашен новым правительством, возглавляемым премьер-министром Нарендрой Моди.

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) приступила к созданию воздушной версии дозвуковой крылатой ракеты «Нирбхай» (Nirbhay) для вооружения истребителей Су-30МКИ. Запуск с борта самолета планируется провести в марте-апреле текущего года. По словам создателей ракеты, сейчас идет ее интеграция с системами истребителя и разрабатывается возможность работы с малых высот, чтобы минимизировать вероятность отслеживания радарами. Для «Нирбхай» на Су-30МКИ могут использоваться уже имеющиеся пилоны ракет «БраМос».

Ханой договорился с Нью-Дели о подготовке своих пилотов для Су-30. Программа начнется до конца года. В декабре Министерство обороны Индии официально объявило, что разрешило своим военно-воздушным силам готовить вьетнамских пилотов истребителей Су-30, но когда именно будет развернута данная программа, не сообщалось.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАО «ОАК») примет участие в десятом юбилейном авиасалоне Aero India 2015, который пройдет в Бангалоре с 18 по 22 февраля под эгидой общегосударственной инфраструктурной программы «Покупай и делай индийское». Программа призвана облегчить доступ иностранных инвестиций на индийский рынок и стимулировать создание высокотехнологичных предприятий на территории Индии в разных отраслях национальной экономики, в том числе, и в авиастроении.

Накануне выставки руководитель профильной редакции РИА Новости Сергей Сафронов встретился с руководителем делегации "Рособоронэкспорта" на Aero India-2015 Сергеем Гореславским, который ответил на самые актуальные вопросы в сфере военно-технического сотрудничества с Индией и другими странами региона.

«Рособоронэкспорт» готов заключить контракт на поставку Индии дополнительной партии истребителей Су-30МКИ вместо французских «Рафалей», заявил в эксклюзивном интервью «РИА Новости» заместитель генерального директора компании Сергей Гореславский. «Если потребуются дополнительные истребители Су-30МКИ, то мы готовы к проработке такого соглашения. Для этого необходим запрос индийской стороны», – цитирует «РИА Новости» С.Гореславского.

В мировые СМИ попала информация о намерении Индии отказаться от закупки крупной партии французских многоцелевых истребителей Rafale. Официальной причиной называется оказавшаяся слишком высокой цена самолётов — изначально предполагалось, что партия из 126 машин будет стоить около 10 миллиардов $, однако уже после победы в тендере и проведении более детальных переговоров, оказалось, что стоимость контракта вместе с обслуживанием составит не менее 20 миллиардов $.

Самый гуманный СУ в мире

Недавно с поста главы Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) был снят Михаил Погосян (срок его пятилетнего контракта должен был окончиться в феврале 2016 года). Его отставка в отрасли была ожидаемой. Поводов для нее имелось много, и созрели они давно. Но ни один из них так и не был озвучен в момент оглашения этого кадрового решения.

В Индии вновь поднялась волна недовольства завышенной ценой на закупку 126 истребителей Rafale французской компании Dassault Aviation, сообщает сегодня defencenews.in. Сообщается, что министерство обороны Индии было введено в заблуждение французской компанией, которая дала «отрывочные данные» по самолету, которые не дали полную картину стоимости жизненного цикла истребителей (на 30-40 лет).