Су-30МК

Представители ВВС Великобритании отреагировали на громкие заявления в индийской прессе, что на недавно проведенных совместных воздушных учениях индийские истребители Су-30МКИ победили британских истребителей Typhoon со счетом 12:0, сообщает ndtv.com. Британские представители назвали эти заявления «комичными». «Эти оценки, сделанные в стиле комментариев по крикету, выглядят впечатляюще, но следует относиться к ним с большой осторожностью, так как они не имеют никакого отношения к результатам учений, и предназначены исключительно для внутренней аудитории», сказал источник из ВВС Великобритании.

Индийский истребитель Су-30МКИ российского производства (по классификации НАТО – Flanker) показал лучшую маневренность по сравнению с британским Typhoon на совместных учениях ВВС двух стран, сообщают СМИ. В конце июля Военно-воздушные силы Соединенного Королевства и ВВС Индии начали совместные учения Indradanush («Радуга») в небе над Британией, в ходе которых устроили тренировочные бои на истребителях Eurofighter Typhoon и Су-30МКИ.

С физических полей в открытую архитектуру

Почему советские крылатые ракеты были одними из самых точных в мире и насколько сложно разработать навигационные системы для корабельной авиации, «Военно-промышленному курьеру» рассказал доктор технических наук, генеральный конструктор ОАО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро», заместитель генерального директора по НИОКР бортового оборудования АО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Гиви Джанджгава, которому 10 августа исполняется 75 лет.

Индийские летчики в кабинах тяжелых истребителей Су-30МКИ российского производства с блеском показали свои способности по ведению воздушного боя в небе над Великобританией. По словам участвовавших в учениях (Exercise Indradhanush IV) пилотов Королевских ВВС (Royal Air Force), «сушки» оказались «твердым орешком», способным постоять за себя в чужом небе, за тысячи километров от места постоянного базирования.

В свете последних летных происшествий с самолетами и вертолетами ВВС России небезынтересным представляется сравнение этих случаев с ситуацией с другими странами. На основе статистики летных происшествий, публикуемых в журнале "Air Forces Monthly", наш блог подготовил сводный список происшествий, имевших место с летательными аппаратами США и Индии.

Заказанные в России многоцелевые истребители Су-30K будут поставлены Анголе к 2017 году, заявил командующий Военно-воздушными силами страны генерал Франсиско Афонсо (Francisco Afonso). Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», не идентифицируя типы и страну-поставщика, генерал подтвердил 24 июля в интервью ангольскому государственному информационному агентству ANGOP факт заказа для ВВС страны современных самолетов, которые будут поставлены к 2017 году.

ВВС Индии за последние три года в авариях и авиакатастрофах потеряли 20 боевых самолетов, включая пять штурмовиков «Ягуар», заявил 24 июля в индийском парламенте министр обороны Манохар Паррикар. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», помимо пяти штурмовиков «Ягуар», в авариях и катастрофах в течение 2012-2015 гг. были потеряны 12 самолетов МиГ-21 различных версий и три Су-30МКИ.

Согласно информации источника блога BMPD, на производимые для Министерства обороны России на Иркутском авиационном заводе АО "Корпорация "Иркут" многофункциональные истребители Су-30СМ в рамках импортозамещения с конца 2015 года будут устанавливаться коллиматорные широкоформатные индикаторы на фоне лобового стекла ИКШ-1М разработки АО «Раменское приборостроительное конструкторское бюро» Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в состав ГК "Ростех") вместо применявшихся до настоящего времени индикаторов на фоне лобового стекла (ИЛС) французского производства Thales HUD 3022 (CTH 3022).

В то время как Пакистан уже получил первый экспортный заказ на свой истребитель JF-17 Thunder, созданного с помощью Китая, доморощенному (home-grown – прим. ВП) индийскому легкому боевому самолету Tejas понадобится еще год, чтобы стать полностью боеспособным , сообщает TNN. Еще более тревожным является то, что разработка варианта Tejas Mk2 с более мощным двигателем все еще находится на чертежной доске (drawing board - ВП), первый полет запланирован на 2018-2019 годы. Как сообщил источник, до критического обзора конструкции (critical design review - ВП) все еще далеко.

Качество изделий, выпускаемых единственным индийским производителем самолетов Hindustan Aeronautics (HAL), снова под прицелом после падения учебно-тренировочного самолета Hawk в прошлом месяце. Согласно источникам, основной причиной катастрофы УТС Hawk стала поломка соединительного вала двигателя. Авария произошла 3 июня в штате Орисса во время учебного вылета из авиабазы Калайкунда в Западном Бенгале. К счастью, оба пилота успешно катапультировались.