Су-22

Самолеты марки "Су" занимают прочные позиции на рынке боевых самолетов Юго-Восточной Азии. Согласно исследованию, подготовленному Центром анализа стратегий и технологий (АСТ), их закупают три страны региона - Вьетнам, Индонезия и Малайзия. С середины 1990-х годов они приобрели несколько десятков самолетов семейства Су-27/30, причем последний контракт был подписан в начале 2009 г., когда Вьетнам закупил восемь Су-30МК2. Всего за этот период Вьетнам приобрел в России 12 истребителей серии Су-27 и 12 серии Су-30МК, Индонезия - пять серии Су-27 и пять серии Су-30МК, Малайзия - 18 самолетов Су-30МКМ.

Как сообщает strategypage.com, Ливия потратит около 1 млрд долларов США для закупки 25 российских боевых самолетов. Контракт включает в себя 4 истребителя Су-30, шесть УТС Як-130 и 15 истребителей-бомбардировщиков Су-35 (аналогичных американским F-15E).

ФГУП "ММПП "Салют" приняло участие в четвертой международной арабо-африканской выставке LAVEX 2009, которая завершила свою работу в Триполи (Ливия) 8 октября, сообщил "АвиаПорту" директор предприятия по информационным технологиям Дмитрий Елисеев.

Катастрофа истребителя МиГ-23 ливийских ВВС сыграла на руку России

7 октября во время полетов на авиашоу LAVEX-2009 вблизи столицы Ливии разбился истребитель МиГ-23 ВВС страны-организатора. В результате катастрофы погибли два пилота, еще несколько человек на земле получили ранения. Этот случай в очередной раз продемонстрировал, насколько устарел парк боевых самолетов Триполи, в основном состоящий из машин еще советского производства. Впрочем, Россия уже готова предложить Ливии свои новые образцы.

Компании "Сухой" и "МиГ" принимают участие в открывшейся сегодня в ливийской столице 4-й Арабо-Африканской авиационной выставке и конференции и 3-м Ливийском авиашоу LAVEX-2009. Она проходит в аэропорту Триполи Mitiga, известном тем, что это был первый в мире аэродром, который был использован для военных целей еще в 1911 году, и продлится до 8 октября.

"ОмскВодоканал" банкротит объединение имени Баранова

Одному из крупнейших оборонных предприятий региона - ФГУП "Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова" грозит банкротство. С иском о признании объединения несостоятельным в омский арбитражный суд обратилось ОАО "ОмскВодоканал". ФГУП "Омское моторостроительное объединение имени П. И. Баранова" производит самолетные двигатели, в том числе для МиГ-29, Су-22, Су-17, Су-24, Су-24К, оборудование для нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленности.

"Рособоронэкспорт" расширяет географию и наращивает поставки российской авиационной техники на мировой рынок, общий объем которых в этом году составит порядка $2,6 млрд.

"Рособоронэкспорт" уделяет первостепенное внимание обслуживанию поставляемой на экспорт военной авиатехники и строит в Азии, Африке и Латинской Америке сервисно-технические центры, сообщил заместитель генерального директора предприятия Александр Михеев.

Россия планирует создание ряда центров сервисно-технического обслуживания в Азии, Африке и Латинской Америке, где уже существуют аналогичные предприятия. Об этом, как РИА Новости, заявил директор "Рособоронэкспорта" Александр Михеев в интервью изданию "Экспорт вооружения", которое будет опубликовано на следующей неделе.

ОАО "Комсомольское на Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина" (ОАО "КнААПО") известно во всем мире. Это имя сегодня ассоциируется в первую очередь с боевой авиацией - семейством истребителей Су-27. Хочется надеяться, что в недалеком будущем с продукцией предприятия познакомятся и гражданские авиакомпании. Именно здесь началось серийное производство самолетов Superjet100. А не за горами и новые военные программы: истребитель Су-35 и боевой комплекс пятого поколения. Таким образом, подавляющее большинство самых современных самолетов сегодня выходит именно из цехов КнААПО. Можно сказать, что за минувшие 75 лет это уже стало традицией.