Юрий Борисович Слюсарь - 20 июля 1974 года в Ростове-на-Дону.
ОАК ожидает прибыль уже в 2017 г - Слюсарь
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) ожидает в следующем году небольшую прибыль, заявил глава ОАК Юрий Слюсарь. Чистый убыток ОАК по МСФО в 2015 году составил 108,7 миллиарда рублей, в первом полугодии 2016 года - 7,738 миллиарда рублей. По РСБУ корпорация за 2015 год получила убыток в 9,412 миллиарда рублей, за девять месяцев 2016 года - 206,751 миллиона рублей.
Господдержка ОАК в 2017 году составит около 50 млрд рублей
Господдержка ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в 2017 г. составит порядка 50 млрд рублей, заявил глава корпорации Юрий Слюсарь в эфире телеканала "Россия 24" в четверг. "Секвестр был, но он, скорее, касался перераспределения расходов, смены менее приоритетных проектов на более приоритетные. Для более приоритетных для корпорации и в целом отрасли расходы были сохранены, а где-то даже увеличены", - добавил Ю.Слюсарь.
Лопасть перемен
Замглавы Минпромторга может возглавить "Вертолеты России"
Как стало известно "Ъ", в ближайшее время в оборонно-промышленном комплексе состоится несколько крупных перестановок. Глава холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев перейдет на работу в компанию-спецэкспортер российских вооружений "Рособоронэкспорт" в статусе гендиректора.
ОАК формирует кадровый резерв
Форум молодых специалистов Объединенной авиастроительной корпорации стартовал 7 декабря 2016 года в Москве. Форум собирает перспективных молодых инженеров, конструкторов и рабочих из 10 регионов России, где расположены предприятия ОАК - Москвы и Московской области, Воронежа, Казани, Нижнего Новгорода, Таганрога, Ульяновска, Новосибирска, Иркутска, Комсомольска-на-Амуре.
Поставки в США российского самолета-амфибии могут начаться в 2018 году
Поставки в США российского самолета-амфибии Бе-200ЧС могут начаться в 2018 году, рассказал в интервью РИА Новости торгпред РФ в США Александр Стадник. При этом он не уточнил, сколько самолетов и кому в США могут быть поставлены.
Работа над ошибками Погосяна: отвоюют ли казанские авиаконструкторы независимость?
Под сенью Ту-160: ради воссоздания советского самолета на КАЗе просят воссоздать советскую оргструктуру
Вновь разделить казанский филиал "Туполева" на конструкторское бюро и завод - с таким предложением в головную туполевскую контору обратилось руководство КАЗа. Об этом "БИЗНЕС Online" сообщили несколько источников в авиаотрасли. Эксперты указывают, что дальнейшее сохранение нынешнего объединенного состояния грозит деградацией конструкторского коллектива. Кто тогда будет перезапускать производство Ту-160?
Состоялся первый запуск двигателя второго этапа для ПАК ФА
В Опытно-конструкторском бюро имени Люльки состоялся первый запуск стендового образца "изделия 30" - двигателя второго этапа для истребителя ПАК ФА, сообщает российский военный блог bmpd, который ведут специалисты Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ). Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщал, что первый этап испытаний истребителя пятого поколения Т-50 планируется завершить в 2017 году.
Путин поручил устранить недочеты в работе ОПК, выявленные в ходе учений
Указанные недочеты впоследствии могут повлиять на своевременность поставок продукции военного назначения, подчеркнул президент
Войсковые учения текущего года показали, что предприятия ОПК в целом справляются с решением задач снабжения частей и соединений, однако были выявлены и определенные недочеты, которые должны быть устранены.
ТАНТК им Г.М.Бериева будет оказана господдержка
В ходе рабочей поездки министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и президент ОАК Юрий Слюсарь 16 ноября посетили Таганрогский авиационный научно-производственный комплекс им. Г.М.Бериева, входящий в состав ОАК. Предприятие является производителем самолетов-амфибий Бе-200ЧС и специальных авиационных комплексов для Министерства обороны России в рамках гособоронзаказа.
Итоги авиасалона Airshow China 2016
Шестого ноября завершил работу 11-й авиасалон в в Чжухае - Airshow China 2016. Этот салон обычно не фонтанирует новостями о контрактах - главными площадками для оглашения авиационных сделок до сих пор остаются Le Bourget во Франции и Farnborough в Великобритании. Но совершенно очевидно, что Airshow China от раза к разу набирает вес, если не в мире, то в регионе точно. Прежде всего, это связано с развитием авиационной и космической отраслей Китая, которое поражает и масштабом, и скоростью.