Сербия

Как оружие войны попадает на гражданский рынок

На гражданском рынке обращается больше десятка моделей оружия, переделанного из настоящих боевых образцов, включая те, что использовались во Второй мировой войне. Последняя новинка — «огражданенный» пистолет-пулемет вермахта МР-38. Однако законодатели считают, что нужно запретить россиянам владеть «армейским» оружием.

"Мы хотим проявить себя как надежный партнер по формированию регионального центра по ремонту отдельных образцов военной техники", - отметил Зоран Джорджевич

Сербия ожидает в скором времени поставок из России партии военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5. Об этом заявил в эксклюзивном интервью ТАСС министр обороны Сербии Зоран Джорджевич.

Министр обороны РФ также выразил надежду, что нынешняя встреча с коллегой из Сербии послужит укреплению двусторонних отношений и укреплению военного и военно-технического сотрудничества

Россия и Сербия являются стратегическими партнерами, заявил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу на встрече с министром обороны Сербии Зораном Джорджевичем.

Министерство обороны Сербии на своей странице в Facebook разместило фотографии двух готовых многоцелевых транспортных вертолетов Ми-17В-5, произведенных по контракту от 2015 года на АО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ). О том, что ВВС Сербии планируют приобрести в России и Франции четыре новых вертолета стало известно в июле прошлого года. Машины предназначены для замены устаревших вертолетов Ми-8. Сербия в настоящее время эксплуатирует семь вертолетов Ми-8, шесть из которых были произведены почти 50 лет назад.

В Минобороны России ждут приезда в Москву нового министра обороны Сербии для участия в международной конференции по безопасности, заявил в четверг глава МО РФ генерал армии Сергей Шойгу. "Наши двусторонние отношения развиваются достаточно активно. За последний год дважды с визитами в России побывал министр обороны Сербии, мы ждем в этом году в Москве нового министра обороны на пятую международную конференцию по безопасности", — сказал он, открывая встречу с первым зампредом правительства Сербии, министром иностранных дел Ивицей Дачичем.

Хорватские СМИ продолжают «раскручивать» скандальную историю с ремонтом и закупкой на Украине истребителей МиГ-21бис. В частности, газета "Jutarnji list" отмечает, что на одном самолете одно крыло имело украинское происхождения, другое принадлежало МиГ-21 из Алжира. Внутренние баки были использованы еще выпуска СССР, практически не использованные, хотя по контракту они должны были быть новыми. Фюзеляжи пяти «украинских» МиГ-21 фактически имели болгарское происхождение, при том что в самой Болгарии они были списаны. На самолетах имеется две установленные таблички с серийными номером – на переданных Хорватии одна табличка была закрашена, а вторая прикреплена впоследствии.

Хорватия купила у Украины 12 самолетов МиГ, большая часть которых уже сломалась

На Балканах разгорается громкий скандал. Хорватия, активно участвующая в локальной гонке вооружений, подписала с Украиной контракт на закупку и ремонт дюжины самолетов МиГ. То, что страна получила на выходе, характеризуется не только словом «брак», но и «мошенничество». Теперь глава минобороны Хорватии обещает застрелиться, но ожидать от ВПК Украины иного было нельзя.

Владимир Путин на этой неделе сообщил, что основная часть расходов Минобороны на сирийскую операцию ВКС составила примерно 33 миллиарда рублей ($464 миллиона). Чтобы понять, много это или мало, РИА Новости подготовили обзор самых дорогостоящих военных операций XX и XXI веков (не считая двух мировых войн).

Правительство Черногории приняло решение о продаже четырех оставшихся боевых самолетов G-4 «Супер Галеб» и трех учебно-тренировочных самолетов «Утва-75». Как сообщает Flightglobal.com, в соответствии с принятым в феврале «Планом обеспечения обороны на 2016-2025 гг.», на вооружении ВС Черногории останется исключительно вертолетная техника, поскольку поддержание самолетного парка, доставшегося в 2006 году при разделе имущества с Сербией, обходится слишком дорого.

Каким самолетам и в 40 лет до дембеля еще далеко

Авиационная техника постоянно обновляется. На смену военным самолетам, прослужившим два-три десятка лет, приходят новые машины. Они обладают лучшими характеристиками и лучше приспособлены для участия в современных боевых действиях. Однако существуют исключения, и они не столь уж и редки, когда возраст самолета (точнее, возраст его разработки) превышает четыре десятка лет, а он все еще летает и нормально исполняет возложенные на него задачи.