Сатурн НПО

В 2011 году произошли события, которые продемонстрировали достижения НПО "Сатурн" широкому кругу общественности. В уходящем году началась коммерческая эксплуатация самолета SSJ100 с двигателями SaM146. На авиасалоне МАКС-2011 двигатели "Сатурна" подняли в небо новинки российской авиационной промышленности - Т-50, Cу-35, SSJ100.

К 2025 году Военно-воздушные силы должны принять на вооружение важнейшую разработку, пока обозначенную аббревиатурой ПАК ДА (перспективный авиакомплекс дальней авиации). Сейчас эту роль выполняют крупнейшие в мире сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160. Однако, судя по техзаданию, некоторые параметры нового самолета будут уступать старому.

Акционеры ОАО "Научно-производственное объединение "Сатурн" (НПО "Сатурн") одобрили продажу своей дочерней структуры - "Сатурн-Газовые турбины" - Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) за 3,27 миллиарда рублей, следует их материалов компании.

В ВВС рассказали, каким хотят видеть новый дальний бомбардировщик

К 2025 году Военно-воздушные силы должны принять на вооружение важнейшую разработку, пока обозначенную аббревиатурой ПАК ДА (перспективный авиакомплекс дальней авиации). Сейчас эту роль выполняют крупнейшие в мире сверхзвуковые стратегические бомбардировщики Ту-160. Однако, судя по техзаданию, некоторые параметры нового самолета будут уступать старому.

Молодые инженеры ОАО "НПО "Сатурн" успешно выступили на V Всероссийской научно-технической конференции молодых специалистов, ежегодно проводимой в Уфе ОАО "УМПО".

«Сухой» переходит на новейшие технологии при проектировании самолетов

Компания «Сухой» полностью переходит на грид-технологии при проектировании новых образцов авиационной техники. В КБ начато тестирование третьего суперкомпьютера, поставленного в рамках президентского указа по модернизации производства и переходу на компьютерные технологии при проектировании и испытаниях современной техники.

Не секрет, что авиационно-космический комплекс в экономике любой развитой страны играет уникальную роль своеобразного паровоза, который в любой кризис сможет вытащить за собой другие отрасли промышленности. Однако, до сих пор этот комплекс в России не стал таким локомотивом. Для его возрождения необходима модернизация производства предприятий, в него входящих, определение потребностей авиационно-космической отрасли в технологиях и оборудовании, ознакомление их с инновационными проектами в машиностроении.

Ан-148 могут оснащать американскими двигателями

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" предложила авиаконцерну "Антонов" установить на самолетах Ан-148 американские двигатели PW1200G производства Pratt & Whitney. Они помогут сделать лайнер более экономичным, что позволит "Антонову" повысить его привлекательность. Проект Ан-148 остается убыточным, поэтому его участники стараются найти способы увеличения рыночной стоимости самолета.

Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) намерена предпринять еще одну попытку вдохнуть жизнь в проект производства самолета Ан-148. По мысли ИФК, сделать лайнер более экономичным и привлекательным позволит установка на него двигателей PW1200G производства Pratt & Whitney.

ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" своевременно выполняет обязательства по обеспечению перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации ПАК ФА новыми двигателями.