Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн"

Второй газотурбинный двигатель морского применения разработки НПО "Сатурн" выходит на государственные испытания
Научно-производственное объединение "Сатурн" завершило опытно-конструкторские работы по второму морскому газотурбинному двигателю М70ФРУ.
Председателем совета директоров ОАО "Моторостроитель" избран гендиректор ОПК "Оборонпром" Андрей Реус
Генеральный директор ОАО "ОПК "Оборонпром" Андрей Реус избран председателем совета директоров ОАО "Моторостроитель". "А.Реус был избран в соответствии с директивой Росимущества, которое владеет 38% обыкновенных (50% голосующих) акций предприятия", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в среду представитель ОПК "Оборонпром.
ЦАГИ испытывает двигатель с пилоном для семейства региональных самолетов Sukhoi Superjet 100
В городе Рыбинске специалисты Центрального аэрогидродинамического института совместно с НПО "Сатурн" проводят частотные и жесткостные испытания натурного двигателя SAM 146 для семейства региональных самолетов Sukhoi Superjet 100. Они проходят в рамках обеспечения безопасности самолета от флаттера - опасных колебаний, способных привести летательный аппарат к разрушению.
В Жуковском продолжаются летные испытания самолета МиГ-АТ с новым двигателем разработки НПО "Сатурн"
Летные испытания двигателя АЛ-55И разработки НПО "Сатурн", установленного на учебно-тренировочном самолете МиГ-АТ, проходят успешно, сообщает пресс-служба НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область).
"Сатурн - газовые турбины" выиграл тендер на поставку газотурбинного оборудования для ГТЭС-12 на Игольско-Таловое месторождение ОАО "Томскнефть"
По итогам конкурса, проведенного ОАО "Томскнефть", ОАО "Сатурн - газовые турбины" поставит основное оборудование для строительства газотурбинной электростанции ГТЭС-12 суммарной мощностью 12 МВт на Игольско-Таловом месторождении. Проект предусматривает установку двух блочно-контейнерных газотурбинных установок ГТА-6РМ с двигателями мощностью по 6 МВт производства ОАО "НПО "Сатурн" и генераторами ТК-6-2РУЗ производства ОАО "Привод" (концерн "Нефтегазовые системы"). Срок поставки оборудования - 6 месяцев.
Летные испытания двигателя АЛ-55И разработки НПО "Сатурн" в составе учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ проходят успешно
В г. Жуковский (Московская область) успешно продолжаются летные испытания нового двигателя АЛ-55И разработки НПО "Сатурн" в составе учебно-тренировочного самолета МиГ-АТ. УТС МиГ-АТ оснащен двумя двигателями, один из которых - АЛ-55И, второй - Larzak, производства Франции. На сегодняшний день состоялось шесть полетов, в ходе которых отработаны запуски двигателя АЛ-55И на различных диапазонах высот и на различных режимах, в том числе с отрицательными перегрузками. Также проводились полеты как на одном двигателе Larzak, так и на одном двигателе АЛ-55И. При этом отрабатывались запуски двигателя АЛ-55И в режиме авторотации. АЛ-55И подтвердил заявленные характеристики в пределах режимов, на которых проводились полеты. Заслуженный летчик-испытатель РФ, Герой России Олег Антонович, пилотирующий МиГ-АТ, отметил отличную управляемость двигателя.
Большой блеф или моторостроение в РФ
В двадцатых числах июля премьер-министр РФ Владимир Путин заявил о необходимости избавиться от иностранной зависимости в ряде критических областей, в т.ч. в оборонной индустрии. Некоторые наблюдатели предположили, что наиболее влиятельный российский политик подразумевал продукцию украинской "оборонки". Украинские самолеты и двигатели в очередной раз стали заложниками торга двух бывших когда-то братскими славянских народов по архиважным вопросам возможного вступления Украины в НАТО и вечного газового спора.
Кто на новенького?
Процесс создания интегрированных холдингов в российской промышленности как "необходимое условие становления экономики на инновационный путь развития", активно обсуждают сегодня уже не только в "верхних эшелонах" власти. Действительно, план по созданию 50-60 диверсифицированных интегрированных промышленных структур с последующим их укрупнением к концу 2015 года до 35-40, обнародованный еще в 2007 г., последовательно претворяется в жизнь. И в него, как говорится "nolens-volens", вовлечены уже практически все предприятия отечественной "оборонки". Цель интеграции обозначена ясно. Это один из механизмов выстраивания вертикали управления и обеспечения в новых условиях влияния государства на функционирование ОПК, консолидации активов предприятий, рационализации финансовых потоков, наращивания конкурентных преимуществ.
ЗАП готов работать на европейском рынке двигателестроения
В рамках проекта сотрудничества ОАО "Завод авиационных подшипников" с французской корпорацией SAFRAN Group на самарском предприятии прошел обучающий семинар по адаптации производственных процессов ЗАПа к требованиям европейских двигателестроителей.
Пермский "Авиадвигатель" в I полугодии увеличил чистую прибыль в 1,8 раза
ОАО "Авиадвигатель" (Пермь), входящее в Пермский моторостроительный комплекс, в январе-июне 2008 года увеличило чистую прибыль в 1,8 раза по сравнению с первым полугодием 2007 года - до 2,445 млн рублей, говорится в материалах компании.