SAAB

Министерство обороны Чехии продлит договор аренды шведских истребителей JAS 39 Gripen. Об этом, как сообщает Defense News, заявил министр обороны страны Властимил Пицек. По его словам, парламент Чехии одобрил продление договора, и теперь в течение 30 дней свое согласие должен дать премьер-министр Иржи Руснок. Кроме того, Пицек отметил, что новые условия соглашения будут расширены, однако подробности не раскрыл.

Шведская компания Saab получила первого покупателя на свои беспилотники вертикального старта и посадки Skeldar, предназначенных для наблюдения за морским пространством, сообщает flightglobal.com 11 июля. Контракт будет выполнен до конца этого года. Более подробную информацию о контракте (страну-получателя и количество БЛА) компания не оглашает. «Природа отрасли такова, что информация о клиенте не будет объявлена», говорится в сообщении Saab.

Шведская компания «Сааб» оценивает возможность разработки опционально пилотируемой версии многоцелевого истребителя «Грипен-E». Как сообщает «Интернэшнл дифенс ревью», 10-летний опыт разработки беспилотных летательных аппаратов («Шарк», V-200 «Скелдар» и демонстратора технологии БЛА «Нейрон») позволил компании приступить к оценке возможности создания опционально пилотируемого истребителя «Грипен».

Доля ОАО «РСК «МиГ» в сегменте мирового рынка поставок легких истребителей по состоянию на конец 2012 года составила около 8%. Вклад ОАО «РСК «МиГ» в реализацию Государственной программы вооружения в части поставок военной АТ должен составить не менее 15%. Об этом говорится в годовом отчете РСК «МиГ» по итогам 2012 года, опубликованном на официальном сайте корпорации.

Компания «Сааб» объявила о начале сборки предсерийного истребителя следующего поколения «Грипен-E». Первоначально будет изготовлена передняя часть фюзеляжа первого предсерийного опытного образца 39-8. «Сааб» намерена начать сборку «Грипен-E» с объединения всех элементов фюзеляжа – самой большой и наиболее трудоемкой части работ по планеру. Одновременно будет осуществляться установка кабелей, креплений, внешней обшивки и другого оборудования.

Компания «Сааб» (Saab) совместно с Агентством по материальному обеспечению Вооруженных сил Швеции (FMV) в конце июня успешно провела на полигоне в Видзеле первые испытательные пуски серийной версии управляемой ракеты большой дальности класса «воздух-воздух» «Метеор». Таким образом, JAS-39C/D «Грипен» стал первым боевым самолетом, продемонстрировавшим возможность пуска данной версии ракеты.

Шведская компания Saab приступила к сборке первого опытного прототипа истребителя Gripen E, нового поколения в семействе боевых самолетов Gripen. Как сообщает шведский портал Evertiq, новый самолет получил индекс 39-8, а его первый полет намечен на 2015 год. Истребитель на первом этапе будет использоваться в качестве демонстратора новых технологий и возможностей. Большая часть технических решений была отработана Saab на истребителей Gripen NG.

Компания MBDA проводит пуски перспективных ракет класса «воздух-воздух» Meteor с борта шведских истребителей Gripen C/D, сообщает flightglobal.com 1 июля. Планируется, что эти ракеты поступят на вооружение ВВС Швеции с 2014 года. В испытаниях были задействованы две ракеты производственной конфигурации, которые предназначены для поражения удаленных целей за пределами прямой видимости. В ходе стрельб было продемонстрировано отделение ракеты от самолета-носителя, проверена связь между оружием и истребителем, а также способность УР выполнить захват цели, говорится в сообщении Saab.

В тендере на поставку Береговой охране Канады легких поисково-спасательных вертолетов остался один претендент, остальные компании решили не участвовать в конкурсе по причине непрозрачности процедуры его проведения. Как сообщает «Нэшнл пост», депутат от партии консерваторов Рик Дикстр в письме министру транспорта поставил под сомнение прозрачность проводимого конкурса, поскольку изначальные его требования были «подстроены» под вертолет «Белл-429» компании «Белл Геликоптер» (Bell Helicopters), представительство которой расположено в Квебеке.

Финансовый кризис ударил по ключевым европейским программам военных самолетов

Начавшийся в 2008 году финансовый кризис не обошел стороной и самый совершенный в технологическом аспекте вид вооруженных сил европейских стран – военно-воздушные силы. Изменения, большей частью не всегда позитивные, коснулись разных сторон ВВС. Наблюдается, в частности, сокращение численности авиационного парка, находящегося на вооружении.