Войти

Квоты для нацбольшинства и кризис в ВВС ЮАР

3557
17
0
South_Africa _SAAB_JAS-39D_Gripen
SAAB JAS 39D Gripen ВВС ЮАР. Источник: www.airplane-pictures.net.

Вскоре после того, как власти ЮАР признались в консервации 12 из 26 истребителей Gripen в связи с нехваткой средств и подготовленных летчиков, становится очевидным: расторжение с 1 апреля 2013 г. контракт c Denel Aero Manpower Group (AMG) на поддержание летной годности всего парка ВВС ЮАР создало военным грандиозные проблемы, поскольку теперь эксплуатация даже оставшихся в строю самолетов является небезопасной. В результате отказа властей продлить контракт работу на объектах ВВС потеряли 389 человек техсостава, осталось только 139 (с учетом тех, кто обслуживает правительственный авиаотряд).


Как сообщил в июле 2013 г. главком ВВС ЮАР Фабиан Мсиманг на встрече с личным составом одной из авиабаз, «решение о расторжении контракта принимали не ВВС. Это инициатива органов финансового контроля, поскольку условия контракта не соответствовали законодательству, определяющему порядок расходования госсредств».


Как подтвердил в июле 2013 г. глава Saab South Africa, срочные контракты на обслуживание Gripen также не заключались с апреля, и парк этих самолетов подвергается серьезной опасности. Теперь некоторые политики призывают распродать Gripen, поскольку ни на их эксплуатацию, ни на подготовленных летчиков для них денег в стране нет.


Сообщается, что в летном состоянии находятся 14 Gripen, в строю остаются только шесть летчиков для них. Из-за коррупции, урезания военных расходов и политического давления на ВВС (от которых требуют повышать процент коренного населения в летном и техническом составе) на протяжении последнего десятилетия сокращается и парк воздушных судов. В довершение всего в мае стало известно, что в 2013 г. ВВС не будут набирать курсантов для подготовки пилотов и штурманов.


ВВС перестали публиковать статистику по численности личного состава и налету летчиков в 2009 г. После того, как в 2008 г. были списаны последние из 66 истребителей Cheetah (переделка французских French Mirage III), налет военных летчиков в среднем упал с 2000—2500 часов до 325 часов в год.


Налет летчиков, которые возят руководство страны и ведущих политиков, при этом составил в 2008 г. 1932 ч.


Годом позже в ВВС ЮАР насчитывалось всего 20 летчиков-истребителей и девять Gripen (остальные 17 машин были доставлены к 2012 г.). Считается, что только шесть летчиков при этом действительно были подготовлены к боевым вылетам. Большинство по-настоящему квалифицированных специалистов уволились из рядов ВВС из-за снижения количества налета, при этом многие из оставшихся занимают свои должности по квоте в рамках «диверсификации» национально-расового состава.


Проблемы ВВС ЮАР не уникальны — из-за недостатка инженерно-технических специалистов ветшает и постепенно приходит в негодность вся инфраструктура страны, ее инженерные сооружения.


Что касается ВВС, то правительство требует довести соотношение черных и белых в личном составе до трех к одному. Как при этом быть с категорической нехваткой черных специалистов, правительство так и не определилось.


Публичная драма с кадрами разразилась в 2005 г. — тогда трем лучшим выпускникам летной школы, готовившимся стать истребителями, было предложено распределиться на вертолеты или в транспортную авиацию. При этом их должности истребителей были переданы трем менее подготовленным черным выпускникам.


Проблема при этом заключается в том, что самые подготовленные летчики ВВС хотят летать именно на истребителях и летать много — это едва ли не единственное, что держит их в армии, поскольку на должности пилота вертолета или транспортного самолета гораздо лучше работать в гражданской авиации: там и налет, и жалованье больше. Таким образом, политика властей ЮАР приводит к оттоку из ВВС наиболее подготовленных кадров, что ведет к росту аварийности и существенному ухудшению морального состояния личного состава.


На гражданскую авиацию власти тоже оказывают давление по расовой линии, но им отбиваться проще: политики-популисты сами летают гражданскими бортами и отдают себе отчет в том, что безопасность полетов должна быть на первом месте, а стало быть, препятствовать найму в авиакомпании лучших пилотов и техников — себе дороже.


Еще одна проблема кроется в мотивации. В отличие от белых, более-менее подготовленные черные пилоты и техники в большей степени предпочитают менее пыльные и лучше оплачиваемые работы в гражданской авиации. Впрочем, на фоне других африканских стран аварийность в ВВС ЮАР властями, видимо, считается вполне приемлемой, тем более что воевать страна ни с кем не собирается. Хотя если сравнивать их с ВВС той же Уганды, то даже по черным меркам уже как-то не вполне комильфо. В Уганде, конечно, сплетничают, что при местном качестве подготовки личного состава и невероятно сложных межэтнических противоречиях свежезакупленные Су-30 останутся без должного обслуживания или вообще станут жертвой саботажа и быстро попадают, но на фоне ситуации в ЮАР Уганда выглядит вполне себе региональной сверхдержавой.



Подготовил Руслан Алиев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
17 комментариев
№0
02.08.2013 11:52
Мне это очень нравится.
0
Сообщить
№0
02.08.2013 20:42
Через 15-20 лет ЮАР станет вторым Зимбабве, Мозамбиком или Анголой. Мандела конечно сидел за свободу негров, но это не значит, что каждый негр теперь легко заменит белого спеца. Многие свалили в Австралию. Про уровень преступности и СПИДа вообще молчу.
Очень напоминает Среднюю Азию (может кроме Казахстана, да и там не все гладко было) , где в 90-е выгнали всех русских спецов, кроме летчиков авиаотрядов.
Свободу очень многие путают с вседозволенностью, как это случилось в ЮАР и экс-СССР. В России этнический состав инженеров, слава невысокой з/п не меняется. Жаль, что меняется в силовых ведомствах, это в будущем аукнется.
+4
Сообщить
№0
03.08.2013 02:23
Нанобот
дело не в слабых способностях черной рассы, а в рассизме по отношению к белым. Проблема в том что все так привыкли к рассизмву белых что не допускают мысли что черные тоже могут быть таковыми
+5
Сообщить
№0
03.08.2013 02:40
"За, что боролись - на то и напоролись..."
+3
Сообщить
№0
03.08.2013 11:19
Цитата
"За, что боролись - на то и напоролись..."
Это и к бурам тоже относится. Сами изрядно поспособствовали взаимной ненависти.
+1
Сообщить
№0
03.08.2013 23:35
Цитата
Это и к бурам тоже относится. Сами изрядно поспособствовали взаимной ненависти.
А я и имел в виду именно африканеров ...
+1
Сообщить
№0
04.08.2013 04:35
Как бы лет через 20 не прочитать тут, что правительство России требует увеличить соотношение чеченцев, дагестанцев, узбеков и таджиков по отношению к русским в авиации, например.
+1
Сообщить
№0
04.08.2013 15:14
Не беспокойтесь
Цитата
В отличие от белых, более-менее подготовленные черные в большей степени предпочитают менее пыльные и лучше оплачиваемые работы
начальник отдела полиции, директор рынка, главы\замы стройки в сочи или автодора.
0
Сообщить
№0
04.08.2013 18:20
Но на что это указывает России? Для развития и укрепления страны не приемлем отбор специалистов по национальному, религиозному и т д признаку и начиная с Петра 1 Россия в той или иной мере придерживалась этого подхода. В этом сила Росии и это надо всячески укреплять.
Сам я не россиянин и это сугубо имхо
+1
Сообщить
№0
04.08.2013 18:47
Цитата
Mihoel
и начиная с Петра 1 Россия в той или иной мере придерживалась этого подхода. В этом сила Росии и это надо всячески укреплять.
Сам я не россиянин и это сугубо имхо

К сожалению, Ваше ИМХО не совпадает с фактической историей России. Несовпадение небольшое, но очень важное. Начиная с Петра 1 Россия в той или иной мере пыталась придерживаться этого подхода и смогла обеспечить это именно в русских городах и местностях. Всё же что касается других земель и народностей, вошедших в Русь, а потом и в СССР, то они придерживались принципа дружбы с большим братом и выбора на важные, ключевые должности преимущественно людей своей национальности - более того, этого же принципа придерживаются и сейчас части регионов, в нынешней России, и только в Русских городах всё ещё чтут заветы Петра 1 и наших Царей.
0
Сообщить
№0
04.08.2013 20:25
Цитата
Всё же что касается других земель и народностей, вошедших в Русь, а потом и в СССР, то они придерживались принципа дружбы с большим братом и выбора на важные, ключевые должности преимущественно людей своей национальности - более того, этого же принципа придерживаются и сейчас части регионов, в нынешней России
Трудоустраивают своих родственников и знакомых. Национальность - дело десятое.
0
Сообщить
№0
04.08.2013 22:18
Андрей Л
В российской империи все еще действовала РПЦ. Тем не менее на примере аляски совершенно ярко виден контраст отношения к коренному населению русской и английской культур. И я не зря указал "в той или иной мере" все же еще не отделили рпц от гос-ва
+1
Сообщить
№0
Удалено
№0
05.08.2013 07:57
Цитата
Mihoel
В российской империи все еще действовала РПЦ.

У РПЦ свои задачи, и в частности, при Брежневе, РПЦ не мела такого влияния на политические расклады в стране, как до и сейчас, но тем не менее, названная мной тенденция не ослабевала и во времена Брежнева, при минимальном влиянии РПЦ, и сейчас, при очень большом влиянии РПЦ.

На основании этого - я не стал бы связывать вопросы взаимоуважения в многонациональных странах и религию.
0
Сообщить
№0
05.08.2013 11:14
Андрей Л
Все познается в сравнении. Например командный состав египетской армии проявил низкий професионализм в войнах с Израилем не из-за того что египтяне такие тупые, а просто если ты не из той семьи твои шансы сделать военную карьеру близки к нулю
0
Сообщить
№0
05.08.2013 12:26
Цитата
В российской империи все еще действовала РПЦ. Тем не менее на примере аляски совершенно ярко виден контраст отношения к коренному населению русской и английской культур. И я не зря указал "в той или иной мере" все же еще не отделили рпц от гос-ва
Почитайте ещё только историю покорения чукчей, чтобы в полной мере прочувствовать национальный колорит освоения территорий русскими.
0
Сообщить
№0
05.08.2013 22:37
Теоретик
Война с чукчами была почти провалена. И Россия, просто договорилась с ними дав им особые привилегии. Кроме того конфликт с ними был вынужденной мерой по причине их феноменального нацызма
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.11 20:51
  • 4
"Удары неизбежны". Пентагон нащупал "слабость" в российской обороне
  • 02.11 20:42
  • 1
Против России готовят солдат от имени королевы Франции
  • 02.11 19:42
  • 0
Ответ на "Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)"
  • 02.11 19:22
  • 5362
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.11 15:22
  • 1
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 01.11 13:59
  • 0
Вашингтон берется за Босфор и Дарданеллы
  • 01.11 05:48
  • 1
На Западе оценили «революционную» ракету Ирана
  • 01.11 04:24
  • 1
Глава МИД Армении: у нас с Россией есть разногласия, но у стран крепкие экономические связи
  • 01.11 02:58
  • 1
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 31.10 12:10
  • 0
Отчаяние Киева: удар по Беларуси
  • 31.10 08:52
  • 1
NYT: США готовятся к возможной войне с КНР, изучая опыт украинского конфликта
  • 31.10 08:39
  • 4
Даже с ограниченными возможностями Зеленский продолжает искать для Украины путь вперед (The New York Times, США)
  • 31.10 03:26
  • 1
В США рассказали о неожиданной роли бомбардировщика B-21
  • 31.10 03:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 3.
  • 31.10 01:16
  • 0
К вопросу о "мировой истории войн", и не только. Часть 2.