ОАО "РЖД"


На МПО имени Румянцева началась модернизация
Общая стоимость модернизации МПО имени Румянцева составила 493 млн рублей. На данный момент запущено в эксплуатацию новое оборудование 5-го поколения, которое обошлось предприятию, входящему в холдинг «Авиационное оборудование» Госкорпорации Ростех, в 110 млн рублей.
По словам генерального директора холдинга «Авиационное оборудование» Максима Кузюка, модернизация станочного парка на МПО имени Румянцева позволит повысить производительность труда на предприятии, обеспечит высокое качество обработки изделий и снизит себестоимость готовой продукции.
Запертый миллион
Атомные ЗАТО требуют новых прав у минрегиона и послаблений у ФСБ
Распахнуть для бизнеса все российские атомграды нельзя, а вот приоткрыть для инвесторов часть из них и ослабить режимные ограничения в других уже пора - к такому выводу пришли глава Минрегионразвития РФ Игорь Слюняев и официальные лица ГК "Росатом" по итогам совещания в ЗАТО Снежинск.
Микроэлектроника - это не малый бизнес, где может конкурировать масса предприятий - глава "Микрона" Г.Красников
"НИИМЭ и Микрон" - основной актив АФК "Система" в сегменте микроэлектроники. Глава "Микрона" Геннадий Красников, руководящий предприятием уже более 20 лет, поделился с "Интерфаксом" своим мнением о состоянии дел в российской микроэлектронной отрасли, и рассказал о планах по созданию производства микрочипов 65 нанометров.
Холдинг «Авиационное оборудование» внедрит на всех предприятиях систему Product LifeCycle Management
Холдинг «Авиационное оборудование», входящий в Государственную корпорацию «Ростехнологии», 27 марта 2013 года на конференции «Эффективное управление инженерными данными» сообщил о результатах внедрения на дочернем предприятии «Авиаагрегат» системы Product LifeCycle Management (PLM) – технологии управления жизненным циклом изделий. Холдинг объявил о распространении PLM системы на всех своих предприятиях.
С чего начать новую индустриализацию
С ноября 2012-го по январь 2013 года в России заявлено, начато или запущено 45 частных инвестпроектов на 10,5 млрд долларов. Серьезные инвестиции и мощная активность зафиксированы в государственном оборонно-промышленном комплексе. Возможно, именно этому сегменту машиностроения суждено стать отправной точкой нового технологического витка развития российской несырьевой промышленности.
Оборонка недовольна «налогом на «Сколково»
Военные госкорпорации хотят, чтобы их отчисления от программ инвестиционного развития расходовались эффективнее
Оборонные предприятия оказались недовольны отчислениями, которые они обязаны делать в целевой фонд (эндаумент) Сколковского университета по поручению Дмитрия Медведева. Как рассказал «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе, этот вопрос был поднят на прошлой неделе в Новосибирске на совещании с Владимиром Путиным по развитию авиастроения.
РФ и Швеция готовят соглашение о транзите военных из Афганистана
Россия и Швеция готовят соглашение по железнодорожному транзиту через территорию РФ шведских военнослужащих и военной техники из Афганистана, заявил журналистам в четверг председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Озеров.
Холдинг «Авиационное оборудование» открыл первый в РФ центр дистрибуции авиазапчастей
Холдинг «Авиационное оборудование», входящий в госкорпорацию Ростех, объявил об открытии центра дистрибуции авиазапчастей для лайнеров ведущих мировых авиапроизводителей. Он позволяет существенно сократить простой парка самолетов российских авиакомпаний. Кроме того, будет повышена безопасность полетов.
«Молния» успешно провела испытания уникального блока управления двигателем для Ан-70
Уфимское предприятие «Молния» холдинга «Авиационное оборудование» (входит в Госкорпорацию Ростех) успешно завершило межведомственные испытания блока управления и контроля ЭСУ-27М, входящего в состав модернизированной системы автоматического управления двигательной установки Д-27 самолета Ан-70.
Приватизация не спасет ОАК
Как государство разрушает стоимость главного авиастроительного холдинга страны и почему передача компании в частные руки ничего не изменит
Стало известно, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) категорически не согласна с планами правительства снизить государственную долю в главном авиастроительном холдинге страны в 2014–2016 годах. Это несогласие выглядит вполне логичным. Более того, и к 2020 году – эту дату считают приемлемой в самой корпорации – ничего радикально не изменится.