Россия

Государственная компания "Укрспецэкспорт" продолжает поиск покупателя крейсера "Украина", сообщил заместитель министра обороны Владимир Терещенко на брифинге в понедельник в Киеве.

Олегу Дерипаске понравилось делать за рубежом покупки для своего машиностроительного подразделения. Обзаведясь заводом, производящим автомобили Chrysler, Дерипаска ведет переговоры о приобретении у канадской Bombardier готовой модели самолета, чтобы производить ее на самарском “Авиакоре”.

Слияние двух крупнейших российских производителей автомобилей - ОАО "АвтоВАЗ" и ОАО "ГАЗ", слухи о котором появились около года назад после прихода на Волжский автозавод "Рособоронэкспорта", нереализуемо, считает владелец "ГАЗа" Олег Дерипаска.

Спуск на воду ДЭПЛ проекта 877ЭКМ ВМС Индии "Синдувиджай", проходящей ремонт и модернизацию на судоверфи "Звездочка", намечен на апрель 2007 г. Об этом сообщила руководитель пресс-службы предприятия Надежда Щербинина, уточнив, что все работы на индийской подлодке идут строго по графику.

Запретительных пошлин на ввоз иностранных самолетов старше 10 лет и ясности в вопросе о том, сколько же именно воздушных судов нужно российским авиакомпаниям, потребовал вчера на заседании военно-промышленной комиссии при правительстве вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов.

ВЧЕРА первый опытный самолет SUKHOI SUPЕRJET 100 доставлен на Ан-124 "Руслан" на статические наземные испытания в Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ) в городе Жуковский Московской области, как сообщило РИА "Новости".

Потребности Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в инвестициях до 2010 года на техперевооружение отрасли составляют 25 млрд руб. Об этом сообщил глава правления ОАК Алексей Федоров.

Федеральное агентство по промышленности (Роспром) в этом году приступает к практической работе по реформированию и реструктуризации предприятий авиационного двигателестроения.

Руководители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) к 2015 году планируют занять 10% мирового рынка гражданских самолетов. Для начала предполагается закрыть потребности в новой технике российских авиакомпаний, а чтобы заказчики поддержали отечественного производителя, ОАК предлагает ввести прогрессивную шкалу пошлин на подержанную зарубежную технику старше 10 лет.

До конца февраля российские компании, производящие гражданские самолеты, должны обсудить с авиаперевозчиками объем заказов по строительству новых самолетов, сообщил председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров.