Рогозин Дмитрий Олегович - родился 21 декабря 1963 года в Москве


«Кузнецову» продлят срок службы
Ремонт корабля и модернизация обойдется военным морякам в 65 млрд рублей
Тяжелому авианесущему крейсеру «Адмирал Кузнецов» продлят срок службы, который по документам уже истек, еще на 20 лет. Для этого его не просто отремонтируют, но и модернизируют, оснастив новейшим оборудованием и вооружением. По предварительным оценкам, ремонт крейсера обойдется в 65 млрд рублей.
Сроки ремонта "Адмирала Кузнецова" будут определены после выявления дефектов
Ранее источник ТАСС сообщил, что ремонт крейсера "Адмирал Кузнецов" начнется в первой половине этого года на судоремонтном заводе "Звездочка" в Северодвинске и продлится два с половиной года
Авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" будет направлен на ремонт по окончанию процесса обнаружения дефектов. Об этом журналистам сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин.
Первый полет нового самолета МС-21 запланировали на апрель
Первый полет нового российского гражданского лайнера МС-21 запланирован на апрель, сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Мы исходим из того что это апрель, готовимся к апрелю. Но точная дата будет определена в момент технической готовности", - заявил он журналистам.
Рогозин считает нецелесообразным включать ОАК в состав "Ростеха"
Вице-премьер напомнил, что ОАК в этом году очень важно, помимо первой премьеры легкого истребителя Миг-35, поднять в воздух магистральный самолет МС-21
Вице-премьер Дмитрий Рогозин не считает необходимым включить Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) в состав "Ростеха".
ОАК создаст самолет для Арктики на лыжном шасси, сообщил Рогозин
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) к 2019 году должна создать самолет Ил-114 на лыжном шасси для Арктики, заявил в среду вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. У Объединенной авиастроительной корпорации есть задача создать к 2019 году самолет, который должен заменить всю линейку конструкторского бюро Антонова для работы в арктической зоне.
Спасибо Сердюкову и Колесову: миллиарды «Ростеха» окрылят казанский авиапром?
У госкорпорации прорезался аппетит не только на вертолеты КВЗ, но и на самолеты КАЗа
Три самолета Ту-214 стоимостью, по оценкам экспертов, не менее 5 млрд. рублей закажет в Казани «Ростех». С высокой долей вероятности речь идет о заказе на новое поколение самолетов радиоэлектронной борьбы. Эксперты «БИЗНЕС Online» говорят, что на фоне всеобщего секвестра это большая удача для КАЗа, за которой маячит фигура нового куратора авиапрома в команде Сергея Чемезова — бывшего главы минобороны РФ.
Игра на вылет
Способен ли отечественный авиапром обеспечить российские компании современными самолетами
Вице-премьер Дмитрий Рогозин поставил задачу обеспечить в течение 10-15 лет целенаправленный, поэтапный переход авиакомпаний на эксплуатацию преимущественно российских самолетов. Для этого правительство готово принять ряд стимулирующих мер, включая выгодный маршрут, а также специальные льготы экономического характера, связанные с лизингом авиационной техники. Достижима ли поставленная цель — выясняла "Лента.ру".
СМИ сообщили об отказе Минобороны от идеи одеть директоров оборонки в форму
Идея Минобороны переодеть руководство военных заводов в единообразную форму военного образца не встретила понимания в правительстве и реализовываться на практике не будет. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на ряд высокопоставленных источников в авиационной и судостроительной промышленности.
Оборонной промышленности разрешили быть без мундиров
Введение полувоенной формы отложено до лучших времен
Как стало известно “Ъ”, Министерство обороны РФ отказалось от идеи внедрить полувоенную форму для руководителей предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК). Эти планы разрабатывались в ведомстве больше полугода, был даже разработан специальный дизайн одежды. Однако инициатива военных не нашла понимания у правительства.
Безоткатная модель
На чем будем летать, когда кончатся "Боинги"
Когда импортные лайнеры встанут на прикол, у России будет два пути. Первый – продолжить закупать иностранные самолеты, усугубляя зависимость. Но при обострении международной обстановки их могут и не продать. Второй путь – возрождение своего авиапрома. Только реально ли это после стольких лет разгрома отрасли?














