КРЭТ

Заместитель гендиректора КРЭТ рассказал о технологиях ведения радиоэлектронной борьбы

Почему невозможна прослушка главы государства? Как наши военные самолеты превращаются в невидимок? В какие ловушки попадают спутники-шпионы и отчего теряют бдительность наземные радары и авиасистемы? Сегодня, в условиях глобального информационного противостояния большое значение имеют передовые технологии радиоэлектронной борьбы. Завесу тайны «Российской газете» приоткрыл доктор технических наук, замгендиректора КРЭТ, генеральный конструктор России по системам РЭБ Юрий Маевский.

Прошедшая в Москве Международная выставка HelliRussia стала знаковым событием в мире вертолетной индустрии

«ХеллиРаша» традиционно привлекает пристальное внимание производителей вертолетной техники, авиадвигателей, различной авионики и бортового оборудования, а также обычных зрителей и представителей средств массовой информации.

На данный момент гиперзвуковые самолеты и радиоэлектроника пока находятся в противоречии, но ученые уже начали задумываться над тем, как их совместить

Ученые работают над созданием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), совместимых с гиперзвуком. Об этом сообщил в интервью "Российской газете", которое будет опубликовано во вторник, генеральный конструктор "Концерна Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Юрий Маевский.

В преддверии Парижского авиасалона "Ле Бурже 2015" генеральный директор "Ильюшин Финанс Ко." Александр Иванович Рубцов рассказал AEX.RU о планах компании, взаимоотношениях с российскими и зарубежными поставщиками авиатехники и перспективах развития отношений со странами, которых ещё недавно мы не рассматривали в качестве партнеров.

Израильская сторона поставляет Ульяновскому конструкторскому бюро приборостроения вычислительный модуль, входящий в состав индикатора, пояснили в концерне

Специалисты концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") обсудили с израильскими партнерами из Elbit Systems ("Элбис Системз") реализацию совместной разработки многофункционального индикатора для лайнера МС-21, сообщили 5 июня в пресс-службе концерна.

КРЭТ разрабатывает современные индикаторы на лобовом стекле для авиации

Военным пилотам приходится одновременно выполнять множество ответственных функций: отслеживать в полете другие самолеты, вести прицеливание, быть на постоянной радиосвязи с командованием на земле. Летчику просто не остается времени на то, чтобы постоянно отвлекаться на приборы. Сконцентрировать внимание пилота не на приборной доске, а на ситуации за бортом, сосредоточить необходимую информацию у него перед глазами в современных самолетах помогают индикаторы на лобовом стекле (ИЛС).

Специалистами предприятий КРЭТ были усовершенствованы центральные вычислительные системы авионики, периферийные датчики, интеллектуальные пульты управления

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") провел модернизацию бортового оборудования самолета-амфибии Бе-200ЧС для МЧС, что позволит использовать эту машину для борьбы с огнем на судах, находящихся в открытом море. Об этом сообщили во вторник в пресс-службе концерна.

Гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов не видит сейчас смысла проводить IPO "Вертолетов России", считает более выгодным привлечь стратега и продать ему часть актива. По словам Чемезова, пока переговоры с AgustaWestland не завершены и преждевременно говорить о синергии. "Мы создали СП в России и производим вертолеты здесь. Мы предлагали обменяться пакетами акций по 25%. Но сейчас у них ситуация непростая, поэтому о четких параметрах сделки говорить пока не приходится", - отметил Чемезов.

Созданная "Концерном Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в "Ростех") комплексная система управления КСУ-130, которая устанавливается на новейший российский учебно-боевой самолет Як-130, позволяет обучать летчиков управлению не только российскими, но и некоторыми иностранными истребителями, сообщила в пятницу РИА Новости пресс-служба концерна.