Кронштадт

Россия отстает в развитии военных беспилотников от ведущих стран-производителей примерно на пять лет, заявил РИА Новости начальник центра перспективных исследований группы "Кронштадт" Владимир Воронов. По его словам, без определенной государственной программы наверстать отставание невозможно.

Россия в технологиях создания военных беспилотников отстает от ведущих стран-производителей примерно на пять лет, сообщил РИА Новости начальник центра перспективных исследований группы "Кронштадт" Владимир Воронов.

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА), в том числе тяжелые разведывательно-ударные, проходят летные испытания в России, они завершатся через несколько лет, заявил РИА Новости в понедельник вице-президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) по боевой авиации Сергей Коротков.

Как пишут Piotr Butowski и Antony Angrand в статье "L’Orion releve", опубликованной журналом "Air&Cosmos", Россия отныне обладает своим аналогом американского беспилотного летательного аппарата General Atomics Predator, который получил наименование "Орион". Но российская компания "Кронштадт" - разработчик БЛА "Орион" - не собирается останавливаться на достигнутом и уже планирует создать новые БЛА, с улучшенными характеристиками.

Российские средства массовой информации раструбили о планах постройки двух дополнительных дизель-электрических подводных лодок проекта 677 ("Лада"). Произошло это спустя 20 лет после того, как была заложена головная лодка этого проекта "Санкт-Петербург". Но в пресс-релизах деликатно умалчивается о том, что у этих субмарин не будет воздухонезависимой энергетической установки, которая должна была стать их определяющей чертой.

Колумнист National Interest Себастьян Роблин на страницах издания назвал главный недостаток российских дизель-электрических подводных лодок проекта 677 (шифр "Лада"). У новых субмарин, по мнению эксперта, нет анаэробного (воздухонезависимого) двигателя, использование которых изначально предполагалось.

На вопросы "Красной Звезды" отвечает главнокомандующий Военно-морским флотом России адмирал Владимир Королёв

Любое развитие, в том числе и Военно-морского флота, носит этапный характер. Есть так называемые реперные точки, или рубежи, после которых начинаются наиболее значимые преобразования. И в летопись Адмиралтейства однозначно внесён наиболее значимый рубеж, который дал старт новому этапу в развитии и деятельности ВМФ России.

7 октября 2017 года ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" (Отрадное, Ленинградская область) сообщило о подписании акта приема-передачи заказчику (ВМФ России) очередного "патрульного катера" проекта 03160 (шифр "Раптор") со строительным номером 712, вошедшего в состав Балтийского флота предположительно как П-345. Катер был спущен на воду 30 мая, приемный акт был подписан 29 сентября.