Rafale

Переговоры о финансовых и технических деталях соглашения и продаже 14 истребителей Rafale Ливии практически завершены, и для объявления о подписании контракта требуется только принятие политического решения, сообщает "Дифенз ньюс" со ссылкой на источник во французской оборонной промышленности.

Министерство обороны Швейцарии отложило реализацию программы по замене стоящих на вооружении истребителей F-5 Tiger. Соответствующее заявление, как сообщает DefPro, оборонное ведомство страны распространило вечером 25 марта. Военные подтвердили, что в числе кандидатов на эту роль рассматриваются три истребителя - французский Dassault Rafale, европейский Eurofighter Typhoon, а также шведский JAS 39 Gripen. Швейцарцы планируют закупить 33 самолета на сумму 1,9 миллиарда долларов.

Французские военные намерены объединить симуляционные центры подготовки пилотов многоцелевых истребителей Dassault Rafale, расположенные в разных регионах страны, в единую локальную сеть. Как сообщает DefPro, это позволит проводить совместные тренировки летчиков авиабаз, а также готовить их к выполнению разнообразных боевых задач.

Британские защитники интересов армии выступили с очередным призывом к властям повысить военные расходы страны. В докладе Национальной оборонной ассоциации Великобритании (UK National Defence Association, UKNDA), который был обнародован на этой неделе, независимые исследователи обратили внимание на дисбаланс между политическими амбициями Лондона и стремлением сэкономить на военном бюджете. По мнению авторов, это может повлечь крах программ перевооружения, из-за чего Великобритания утратит свою роль на международной политической арене, уступив по военному превосходству Индии и Японии.

Закончившаяся в индийском Бангалоре Международная авиакосмическая выставка AERO INDIA’2009 была примечательна не только борьбой за победу в конкурсе на поставку Нью-Дели среднего многофункционального истребителя. В нем, как сообщалось не раз, участвуют шесть фирм - американские Boeing и Lockheed Martin с самолетами F/A18E/F Super Hornet и F-16IN Super Viper, французская Dassault Aviation с Rafale, европейская EADS с Eurofighter EF-2000 Typhoon, шведская Saab Gripen NG и наш РСК МиГ с МиГ-35. Но и кроме них на индийский рынок пытаются проникнуть со своим товаром многие другие компании из Старого и Нового Света. По крайней мере, как утверждают завсегдатаи бангалорского авиашоу, столько американских летательных аппаратов и стольких американских военных они на предыдущих местных показах не встречали.

Завершившуюся 15 февраля выставку Aero India 2009 можно назвать последним маркетинговым мероприятием перед стартом летных испытаний самолетов, заявленных на участие в тендере на закупку 126 легких истребителей для ВВС Индии (он известен также как программа MMRCA). Участники тендера в лице России, США, объединенной Европы, Франции и Швеции сделали последние ходы, призванные склонить на свою сторону индийских заказчиков.

С 11 по 15 февраля на авиабазе "Елаханка" ВВС Индии в Бангалоре прошла седьмая авиационно-космическая выставка Aero India 2009. Она собрала 592 компаний-участниц, на 48 больше, чем в 2007 г. При этом доля зарубежных компаний из 25 стран практически не изменилась: 303 в этом году и 302 два года назад. А вот площади экспозиций выросли весьма существенно - с 25 до 40 тыс. кв. м.

На авиабазе индийских ВВС «Елоханка», что расположена в часе езды от столицы штата Карнатака города Бангалор, закончила свою работу 7-я Международная авиакосмическая выставка Aero India-2009. Она проходила с 11 по 15 февраля. Ее организатором стал Департамент военной промышленности и снабжения Минобороны Индии. Участие в ней приняли 600 иностранных компаний из 50 стран мира.

На авиабазе индийских ВВС "Елоханка", что расположена в часе езды от столицы штата Карнатака города Бангалор, закончила свою работу 7-я Международная авиакосмическая выставка Aero India-2009. Она проходила с 11 по 15 февраля.

12 февраля 2009 г. на выставке Aero india 2009 в Бангалоре президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров ответил на вопросы российских журналистов. Надо отметить, что на все без исключения вопросы президент ОАК давал обстоятельные ответы. Некоторые его высказывания уже прошли по лентам информационных агентств. Сегодня "АвиаПорт" дает полную картину беседы.