Rafale

Франция сталкивается с серьезными трудностями в попытке найти покупателей для сверхсовременных многоцелевых фрегатов FREMM, которыми еще недавно гордилась военная промышленность страны. Как сообщает газета деловых кругов «Эко», к такому выводу эксперты приходят на основании недавнего выступления в Национальном собрании Франции глав корпораций «Талес» (Thales) и DCNS, которые отвечали на вопросы депутатов нижней палаты парламента.

17 сентября двухместный «Рафаль» (В339), который является первым из 60 самолетов в серии, покинул заводской аэродром компании Dassault в Мариньяке и прибыл в испытательный центр CEAM (Centre d'expériences aériennes militaires) на авиабазе Мон-де-Марсан, сообщает Air & Cosmos. Головной самолет 4-го транша изготовлен по контракту, объявленным Агентством оборонных закупок (DGA) в 2009 году.

Генеральная дирекция по вооружению (DGA) Министерства обороны Франции приняла первый истребитель «Рафаль» четвертого транша. Шестьдесят самолетов этой партии будут оснащены средствами обнаружения следующего поколения, включая РЛС с активной антенной решеткой с электронным сканированием RBE2 (Radar a Balayage Electronique 2) компании «Талес», датчик обнаружения пуска ракет нового поколения (DDM NG) и новую систему идентификации и телеметрии.

Среди программ, которые может затронуть падение рупии, более чем на 20% по отношению к американскому доллару, может оказаться и программа поставки самолетов C-130 J и А 330 для ВВС Индии. Из сообщений западных СМИ следует понимать, что программы по обеспечению обороны Индии и поставке на вооружение ВВС Rafale могут быть приостановлены.

Агентство оборонных закупок (DGA) министерства обороны Франции получило первый строевой истребитель Rafale с установленной на него радиолокационной станцией с активной фазированной антенной решеткой. Согласно сообщению агентства, самолет был поставлен военным 12 сентября 2013 года. Двухместный боевой самолет с бортовым номером «B339» в ближайшее время будет передан базе ВВС Франции в Мон-де-Марсане на юго-западе страны.

Нет недостатка в сомнениях по поводу будущего программы создания российского истребителя пятого поколения Т-50 ПАКФА, пишет AINonline 20 сентября. Эти проблемы связаны с готовностью основных подсистем самолета, задержками с передачей самолета на вооружение, а также планами покрыть часть НИОКР за счет партнера программы — Индии. Весьма сомнительно, что без внесения изменений Т-50 будет обладать низкими демаскирующими признаками. Американские эксперты, беседовавшие с AINonline, считают, что в существующем виде самолет в некоторых аспектах имеет «непомерно высокую радиолокационную и инфракрасную сигнатуру».

Российское ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение" и французская компания Dassault Aviation обсуждают использование на истребителях Rafale российских авиационных ракет. Dassault Aviation пока не комментирует ход переговоров. Ранее, Dassault Aviationвыиграла индийский тендер на поставку истребителей Rafale. По имеющейся информации, контракт на поставку самолетов до сих пор не подписан.

Российское ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» ведет переговоры с французской компанией Dassault Aviation об использовании на истребителях Rafale российских авиационных ракет, сообщает ainonline.com 13 сентября. Французская компания не отреагировала на просьбу прокомментировать эту новость.

Бразильский сенатор Хосе Агрипино (José Agripino) на прошлой неделе посетил Швецию, где побывал в компании Saab, которая участвует в тендере по закупке Бразилией 36 многофункциональных истребителей, сообщает aereo.jor.br 14 сентября. В тендере, кроме Saab (истребитель Gripen), участвуют американская Boeing (F-18 Super Hornet) и французская Dassault (Rafale). По итогам поездки возглавляемая сенатором парламентская комиссия подготовит отчет на имя президента страны Дилмы Руссеф (Dilma Rousseff).

Гениальные пилоты своим мастерством прикрывают жуликов – такой вывод напрашивается после завершения Международного авиакосмического салона МАКС-2013. Общее впечатление от МАКС-2013 говорит о том, что это мероприятие для внутреннего пользования с привлечением редких друзей. И двухпалубный гигант Эйрбас А-380, способный взять на борт до 850 пассажиров, скорее подтверждает эту теорию. Он прилетел в Россию для демонстрации «флага» и участия в «шоу-программе» наравне с французским истребителем «Рафаль» и китайской пилотажной группой.