636.3

Результатом огромных вложений в АПЛ может стать «лодочный разнобой»

В ноябре наконец-то разрешилась главная интрига с «военно-морским разделом» гособоронзаказа. В Северодвинске на Северном машиностроительном предприятии в присутствии премьер-министра Владимира Путина, вице-премьеров Игоря Сечина и Сергея Иванова, а также ряда других высокопоставленных чиновников министр обороны Анатолий Сердюков подписал семь контрактов, предусматривающих строительство кораблей для ВМФ РФ, на общую сумму около 280 миллиардов рублей. Причем более 90 процентов из них будет вложено в производство субмарин.

Устаревшие на первый взгляд дизель-электрические лодки (ДЭПЛ или ДПЛ) еще долго будут оставаться единственной дешевой и удобной альтернативой атомным. Для справки напомним, что только две страны, имеющие или строящие подводные лодки, отказались от дизель-электрических: США и Великобритания. Россия, Китай и Франция (к ним до конца года должна присоединиться Индия, получающая российскую атомную лодку К-152 «Нерпа») имеют смешанный подводный флот, состоящий и из атомных, и из дизельных лодок.

Командование ВМС Венесуэлы предложило руководству страны активизировать переговоры по закупке новых подводных лодок. Поводом для данного решения стало обнаружение в территориальных водах страны неопознанной АПЛ.

ВМС Венесуэлы рассматривают возможность возобновления переговоров по закупке подводных лодок, сообщает портал infodefensa.com. Это решение, как полагает портал, стало следствием скандала с обнаружением неопознанной атомной подводной лодки в территориальных водах Венесуэлы и неудачной погоней за ней. Учитывая, что еще несколько лет назад Венесуэла выражала намерение закупить российские Амур-1650 (пр. 677Э, экспортная модификация «Лады»), недавняя критика «Лады» в газете «Известия» может оказаться весьма некстати.

Между ОАО "Армалит-1" и ОАО "Адмиралтейские верфи" достигнуты договоренности о поставке партии судовой трубопроводной арматуры для серии дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) модернизированного проекта 636, сообщает пресс-служба ОАО "Армалит-1".

Военно-морской флот (ВМФ) РФ рассчитывает получить к 2020 году до 10 дизельных подводных лодок, которые составят подводную часть флотских группировок в прибрежных зонах ответственности флота, сообщил в понедельник РИА Новости официальный представитель Минобороны РФ по ВМФ.

В марте 2012 года на «Севмаше» начнется работа по строительству двух ДЭПЛ для ВМФ России, сообщил в интервью газете «Корабел» первый заместитель генерального директора ОАО «ПО «Севмаш» - начальник производственно-диспетчерского отдела Михаил Будниченко.

Россия и Украина 19 октября 2011 года должны были заключить соглашение, определяющее темпы и условия обновления Черноморского флота России, пишет газета "Известия". Документ предполагалось подписать в ходе однодневного визита министра обороны России Анатолия Сердюкова на Украину, где он встретился со своим украинским коллегой Михаилом Ежелем. Тем не менее, договор заключен не был: по данным издания, это произошло из-за намерения Украины более тщательно контролировать процесс перевооружения флота.

Министр обороны России не смог подписать в Киеве соглашение о замене кораблей Черноморского флота на новые. Причина - несогласованность режима осмотра кораблей

Предполагалось, что в ходе поездки Анатолия Сердюкова в Киев российский министр ообороны и его украинский коллега Михаил Ежель подпишут документ, определяющий, в каком режиме и на каких условиях Черноморский флот России сможет обновить старые боевые корабли, а так же список этих кораблей и наземного вооружения, которое Россия хочет поставить на Cевастопольскую базу.

Это первые заводские ходовые испытания головного корабля проекта 885 «Ясень». Их проводит сдаточная команда под руководством Валерия Добровольского.