Корветы проекта 20380 "Корвет-1"
Подводные страсти
Современная подводная лодка представляет плод длительной эволюции и соединение высоких технологий из различных областей науки и техники. Создание «потайных судов» для военного применения под силу лишь нескольким промышленно развитым государствам. Сегодня атомные субмарины строятся в США, Великобритании, Франции, России, Китае и Индии, причем первые три страны на определенном этапе отказались от развития линии подлодок с классической силовой установкой, предпочтя сконцентрировать усилия на ключевом направлении.
В Объединенной судостроительной корпорации обучаются методам картирования
В Объединенной судостроительной корпорации стартовал первый этап в серии практических семинаров по обучению методам картирования реализации проекта строительства кораблей. Учебные мероприятия прошли на базе Средне-Невского судостроительного завода и Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь».
Владимир Королев поздравил моряков-тихоокеанцев с Днем Тихоокеанского флота
В поздравлении, адресованном военным морякам-тихоокеанцам, ветеранам Великой Отечественной войны, труда и военной службы по случаю Дня Тихоокеанского флота, который ежегодно отмечается 21 мая, главнокомандующий ВМФ адмирал Владимир Королев, в частности, отметил: «Силы и войска Тихоокеанского флота ВМФ России, моряки-тихоокеанцы с честью выполняют поставленные задачи, добиваясь высоких результатов в боевой подготовке, как на море, так и на суше. Корабли Тихоокеанского флота в составе группировок несут службу в различных районах Мирового океана, достойно демонстрируя Андреевский флаг. Свой праздник в море сегодня встречают около 20 боевых кораблей Тихоокеанского флота.
Корвет «Гремящий», строящийся на Северной верфи, полностью укомплектовали главными двигателями
Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию). Как сообщила пресс-служба АО «ОСК», 19 мая судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета. Ранее, в конце апреля, на «Гремящий» погрузили двигатели в носовое машинное отделение. Двигатели изготовлены в рамках программы импортозамещения на Коломенском заводе, специализирующемся на локомотивостроении и дизелестроении на базе собственных научно-технических разработок. Для Коломенского завода данный тип двигателя является серийным, в него внесен ряд улучшений в части эксплуатационных характеристик, в том числе увеличена надежность.
Корвет «Гремящий» полностью укомплектовали главными двигателями
Завершена погрузка двух последних главных двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385, строящийся на Судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в Объединенную судостроительную корпорацию), сообщила пресс-служба завода. Сегодня судостроители выполнили погрузку двух последних двигателей в кормовое машинное отделение корвета.
Балтфлот отмечает 313-летие со дня его основания
Балтийский флот отмечает 313-летие со дня его основания, об этом сообщили в пресс-службе ЗВО по Балтийскому флоту. "Ровно 313 лет назад, 18 мая 1703 года русские моряки под командованием Петра I одержали первую победу в морском сражении, атаковав и захватив два шведских парусных корабля. Историческую значимость этой победы для России подчеркнуло награждение всех участников боя специально изготовленными медалями с надписью "Небываемое бывает"", — отметил начальник пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту.
«Мы нашли линейку замещения иностранных двигателей»
Вице-президент ОСК — о перспективах ВМФ России
Непростая экономическая ситуация, необходимость перестройки промышленности в условиях санкций и разрыва ранее сложившейся кооперации диктуют новые условия для отечественного судостроения, военного в первую очередь. «Лента.ру» побеседовала с вице-президентом Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) о перспективах строительства кораблей для ВМФ России.
ДЭПЛ «Комсомольск-на-Амуре» спущена на воду
На достроечно-сдаточной базе Амурского судостроительного завода (входит в ОСК) – заводе судового оборудования «Восток» (г.Большой Камень, Приморский край) – 29 апреля состоялся спуск на воду ДЭПЛ «Комсомольск-на-Амуре» проекта 877 «Варшавянка», заводской № 473. Как сообщила пресс-служба АО «ОСК», технологическая операция по постановке на воду подводной лодки прошла в полном соответствии с регламентом и без осложнений. Подводная лодка всплыла в наполненном водой транспортно-спусковом доке (ТСД) «Зея», а затем двумя буксирами была выведена из него и пришвартована к достроечному пирсу ЗСО «Восток». Задачу по швартовке осложнил усилившийся ветер, но все прошло в штатном режиме.
Корабли Балтфлота отработали уничтожение подлодки условного противника
Экипажи корвета "Бойкий" и сторожевого корабля "Ярослав Мудрый" во взаимодействии с противолодочными вертолетами Ка-27 отработали задачи по поиску, обнаружению и уничтожению подводной лодки условного противника, сообщил в пятницу старший офицер отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту капитан 3 ранга Андрей Беспалый.
Пластиковый корпус корабельной артиллерийской установки А190-01
Судостроительная компания «РосПромРесурс» (производство находится в поселке Гидроторф Нижегородской области) в пресс-релизе от 21 апреля 2016 года сообщила, что «изготовила первую единицу корпуса защиты корабельной артиллерийской установки А190-01 из пластиковых композитных материалов. Отличительной особенностью корпуса защиты корабельной артиллерийской установки А190-01, выполненной из пластиковых композитных материалов, является снижение массы изделия при высокой прочности и устойчивости к перенесению ударных нагрузок при ведении стрельбы.