19910

На АО «Судостроительный завод «Вымпел» (г.Рыбинск) 24 декабря состоится торжественная закладка малого гидрографического судна (МГС) проекта 19910 «Николай Скосырев» для ВМФ России. В церемонии закладки примет участие начальник Управления навигации и океанографии Министерства обороны РФ капитан 1 ранга Сергей Травин.

В русскую Арктику возвращаются универсальные ледовые корабли Военно-морского флота

Через два года в состав Арктической группировки ВМФ РФ войдет новейшее многофункциональное судно — ледокол обеспечения «Илья Муромец». Всего же в составе Северного и Тихоокеанского флотов будет находиться четыре таких вспомогательных судна: как планируют военные, ледоколы будут строиться отдельной серией.

ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (г.Благовещенск) и Минобороны РФ заключили контракт на строительство малого гидрографического судна проекта 19910, говорится в сообщении, размещенном на сайте правительства Амурской области. Проект судна разработан нижегородским конструкторским бюро «Вымпел».

Продолжая серию интервью с высокопоставленными представителями морского ВПК в преддверии Международного военно-морского салона, корреспондент FlotProm обсудил с первым заместителем генерального директора судостроительного завода "Вымпел" Виктором Доскиным проблему прекращения поставок импортных корабельных двигателей, баланс между гражданскими, военными и экспортными заказами, а также узнал, зачем судостроительному заводу развивать судоремонтное направление.

Постоянное увеличение финансирования вооруженных сил, проводимое в рамках текущей Госпрограммы вооружений, позволяет наращивать темпы строительства новой военной техники для различных родов войск

Оборонная промышленность строит технику как уже освоенных в производстве, так и новых типов. Не стали исключением и корабли, суда, подлодки и катера различных классов, строящиеся для военно-морского флота. Согласно планам министерства обороны, в прошлом году ВМФ должен был получить около четырех десятков единиц новой техники.

Как выполняется программа военного кораблестроения в России

Декабрь-январь в нашей стране – сумрачное, холодное и даже депрессивное время. Впрочем, ситуацию скрашивают новогодние и рождественские праздники. К ним готовятся заранее: подводят итоги года минувшего и, дабы улучшить настроение, проводят разного рода мероприятия, на которых часто реальное тесно переплетается с фантастическим.

VI Международный военно-морской салон как зеркало российского кораблестроения

Безусловно, VI Международный военно-морской салон (МВМС-2013) стал лучшим среди всех проводившихся за десять лет в Санкт-Петербурге. Организаторы и устроители старались сделать все, чтобы превратить эту выставку в смотр передовой военно-морской техники и одновременно в праздник. Шоу разворачивалось на воде, в небе и на земной тверди.

Компания «Восточная верфь» передала ВМФ малое гидрографическое судно (МГС) «Виктор Фалеев» проекта В19910. Как сообщает «Центральный военно-морской портал» со ссылкой на источник в Тихоокеанском флоте, в ближайшее время судно войдет в состав Тихоокеанского флота.

Военное судостроение – одна из самых сложных, трудоемких и дорогих отраслей промышленности. Здесь реализуются лучшие технологии и новейшие разработки из смежных областей науки: двигателестроения, металлургии и физики композитов, радиоэлектроники, ракетостроения, точной механики… Количественный и качественный состав военно-морского флота – объективные индикаторы экономической обстановки в любой стране.

Атомный ледокольный флот хочет стать самоокупаемым

Атомный ледокольный флот России старается сократить свою долю бюджетного субсидирования и постепенно перейти на самоокупаемость за счет увеличения числа перевозок. Растущий грузооборот в портах Северо-Запада и перестановка в потоках морских поставок топлива между Азией и Европой могут создать повышенный спрос на услуги наших атомных ледоколов.