Прогресс ТГК

ЦУП с третьей попытки не смог получить телеметрию с "Прогресса"

Отклонение космического грузовика "Прогресс М-27М" от номинальной орбиты не так критично, как следует из американских данных, однако без коррекции корабль может быть потерян. Об этом заявил ТАСС источник в Центре управления полетами (ЦУП). Ранее на сайте Объединенного командования аэрокосмической обороны Северной Америки (NORAD) появились данные, согласно которым "Прогресс" выведен на так называемую короткоживущую орбиту с перигеем 123 км и апогеем 306 км.

Cтыковку транспортного корабля «Прогресс М-27М» с Международной космической станцией (МКС) перенесли на неопределенный срок, а сам грузовик оказался в неконтролируемом вращении вокруг своей оси. Об этом ТАСС сообщил источник в ракетно-космической отрасли. «В настоящее время корабль очень быстро неконтролируемо вращается вокруг своей оси, один оборот буквально за несколько секунд. Команды из Центра управления полетами на борт корабля не проходят, телеметрия тоже идет с перебоями», — сказал источник.

Ракета космического назначения "Союз-2-1А" с транспортным грузовым кораблем "Прогресс М-27М" в воскресенье установлена на стартовом комплексе Байконура. "Сейчас специалисты космической отрасли ведут работы по подготовке к пуску ракеты по графику первого стартового дня", - рассказал "Интерфаксу" источник на космодроме.

Кроме того, в рамках новой ФКП на 2-5 лет сдвигаются сроки переоснащения орбитальной группировки социально-экономического и научного назначения спутниками нового поколения

Количество запусков российских грузовых космических кораблей "Прогресс" с 2016 года планируется сократить с четырех до трех в год. Об этом говорится в новом проекте Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы, разработанном Роскосмосом.

Россия отложила ракету-супертяжеловес, но думает о национальной космической станции

Разработка сверхтяжелой космической ракеты в ближайшие годы не будет приоритетом российской космонавтики, для которой есть более важные задачи, заявил руководитель Роскосмоса Игорь Комаров. Сейчас проект Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы проходит согласование.

Федеральному космическому агентству в новом проекте Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы удалось сократить расходы на ее выполнение более чем на 400 млрд руб. Об этом пишет "Коммерсант" в среду. Положения предыдущей ФКП разрабатывались при прежнем главе Роскосмоса Олеге Остапенко. На реализацию программы планировалось потратить 2,436 трлн рублей, из которых 2,117 трлн агентство рассчитывало получить из бюджета. Остальные 319 млрд Роскосмос собирался получить из внебюджетных источников.

Роскосмос легко ужался в своих запросах на 400 млрд рублей

Как стало известно "Ъ", Федеральное космическое агентство (Роскосмос) завершило работу над проектом Федеральной космической программы (ФКП) на 2016-2025 годы. Сократить расходы удалось более чем на 400 млрд руб.— до 2 трлн. Для этого пришлось отказаться от ряда научных аппаратов, сверхтяжелой ракеты и еще 29 опытно-конструкторских работ, зато сохранить пилотируемый облет Луны. В агентстве рассчитывают, что в каких-то сегментах программа даже принесет прибыль.

На космодроме Байконур продолжаются интенсивные работы по подготовке к запуску ракеты космического назначения "Союз-2-1А" с транспортным грузовым кораблем "Прогресс М-27М". Специалисты самарского Ракетно-космического центра "Прогресс" в понедельник завершили размещение на головном обтекателе постеров с символикой, посвященной 70-летию Победы в Великой Отечественной войне, сообщил агентству "Интерфакс" источник на Байконуре.

Деятельность космодрома обеспечивается модернизированными "Союз-2" и семейством "Ангара", летные испытания которых успешно начаты в 2014 году

Ракеты "Союз-У", "Молния" и еще ряд типов носителей сняты с производства, их применение прекращено. Об этом в воскресенье сообщил журналистам начальник космодрома Николай Нестечук.

Причиной произошедшего 3 марта 2015 года переноса пуска ракеты-носителя «Рокот» с космодрома Плесецк могла стать необходимость дополнительной проверки двигателей первой ступени, конструкторским сопровождением эксплуатации которых занимается ОАО «КБХА» (Воронеж), пишет ТАСС со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.