Польша

Энергетическая отрасль России в самом ближайшем будущем станет полем активной конкурентной борьбы между сразу несколькими крупными мировыми производителями оборудования

О том, какие игроки российского рынка потенциально могут стать партнерами Alstom, для чего иностранным компаниям нужны знания местных специалистов и на какие сектора энергетики Alstom делает основную ставку, корреспонденту РБК daily Ирине Лапеченковой рассказал президент сектора «Энергетика» компании Alstom Филипп Коше.

В 2011 году Внешнеторговому объединению "Авиаэкспорт" - ведущему экспортеру советской и российской гражданской авиатехники - исполнилось 50 лет. На протяжении многих лет одной из основных задач объединения являлось продвижение на мировой рынок самолетов "Ту".

Американский производитель Sikorsky Aircraft и польская компания ETC-PZL Aerospace Industries подписали меморандум о взаимопонимании, предполагающий изучение возможностей по предоставлению систем для тренировки экипажей и обслуживающего персона вертолетов S-70i Black Hawk.

Вашингтонские политики были уверены, что после развала советского блока в мире наступит время доминирования единственной «сверхдержавы» - Соединенных Штатов Америки. Но на деле оказалось, что невероятно трудно диктовать свою волю другим народам для обеспечения собственной безопасности. Практика показала, что при наличии единственного доминирующего центра обостряются противоречия между средними и малыми странами.

Процесс разработки и производства тяжелых видов бронированной техники на Украине имеет замкнутый цикл. Как только подошел к завершению контракт, подписанный в 1999 году между Пакистаном и Украиной о поставке 320 танков Т-80УД, украинские предприятия танкостроения неоднократно принимали участие в тендерах на право производства новых танков для Малайзии, Турции и Греции.

На ОАО «Феодосийская судостроительная компания «Море» 9 октября состоялся спуск на воду пограничного катера «Орлан», сообщила пресс-служба Государственной пограничной службы Украины. Это первый катер из запланированной серии в рамках выполнения Государственной целевой программы по обустройству и реконструкции государственной границы.

Во многих европейских странах бронированная военная техника на гусеничном ходу все больше вытесняется колесным транспортом. Его типичными представителями, актуальными для военной индустрии Европы, являются швейцарская «Пирана-3», итальянское семейство «Кентавр»-«Фречча». Однако в США и России тенденция несколько иная. В азиатских же странах, эпоха колесных машин еще не наступила. Почему? Свой вариант «колесной формулы» с переменой автослагаемых предлагает заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.

18-19 октября в Москве при поддержке Минпромторга России, Россий-ской Академии ракетных и артиллерийских наук и Союза машиностроителей России пройдет XII Международная научно-практическая конференция «Но-вейшие тенденции в области конструирования и применения баллистиче-ских материалов и средств защиты». Организаторами конференции являют-ся ОАО «НИИ Стали» (Россия), ЗАО ЦВМ «Армоком» (Россия), ИТБ «Мора-текс» (Польша).

Для этого нужна единая система предупреждения и предотвращения авиационных происшествий

Увеличение количества авиакатастроф, рост числа погибших и пострадавших в результате аварий свидетельствуют о том, что действующее законодательство и система организации обеспечения безопасности на транспорте являются несовершенными, порой противоречивыми, что не способствует системному решению этих вопросов. Но кардинальных решений пока как не было, так и нет.

Растут прибыли сербской военной индустрии от экспорта. Кроме уже имеющихся соглашений с Ираком стоимостью в 235 миллионов долларов, рассматривается новый договор с этой страной о продаже ей БТР «Лазар». В рамках первого соглашения Ирак закупил 20 сербских учебных самолетов «Ласта-95», впоследствии объём этих закупок, видимо, возрастёт.