Погосян Михаил

Михаил Погосян, генеральный директор компании "Сухой", проводит в Индии переговоры с руководством военно-воздушных сил этой страны. На них обсуждаются вопросы реализации проекта по совместной разработке и производству истребителя пятого поколения и подводятся итоги пребывания российской делегации, в состав которой вошли представители "Рособоронэкспорта" и авиастроительного холдинга.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) планирует инвестировать $300 млн в перевооружение мощностей по производству самолетов Sukhoi Superjet-100, сообщил гендиректор компании Михаил Погосян.

Внешэкономбанк вряд ли войдет в капитал ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) в 2008 г. Об этом, как передает ПРАЙМ-ТАСС, сообщил генеральный директор ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой" Михаил Погосян.

Сегодня исполняется 52 года главе ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой"" Михаилу Погосяну С днем рождения его поздравляют генеральный директор ОАО УМПО Александр Артюхов и генеральный директор ОАО "НПО "Сатурн"" Юрий Ласточкин.

Российский Внешэкономбанк, французское экспортное агентство COFACE и итальянское экспортное агентство SACE подписали трехстороннее совместное заявление. Его цель - формирование интегрированной системы финансирования международных продаж самолетов семейства SuperJet-100, сообщила пресс-служба компании "Гражданские самолеты Сухого".

К летным испытаниям фронтового истребителя пятого поколения Россия планирует приступить в 2009 году. Об этом говорится в размещенном на сайте министерства докладе главы Минпромэнерго.

Сегодня исполнилось 10 лет с той даты, как компанию "Сухой" возглавил Михаил Погосян. За это время боевые самолеты "Сухого" стали одними из наиболее востребованных на мировом авиационном рынке. В настоящее время их суммарное количество в различных странах мира достигло 15 процентов от общего числа боевых самолетов, поставленных на рынок ведущими самолетостроительными компаниями мира.

Создаваемая в России Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), изначально выбравшая в качестве примера для подражания европейский консорциум EADS, сейчас постепенно перенимает принципы корпоративного строительства американской корпорации Boeing. Теперь вместо отдельных хозяйствующих субъектов ОАК будет представлять собой единую компанию. В итоге один из основных дивизионов - гражданская авиация - лишился всех ключевых полномочий. По данным РБК daily, в отсутствие других желающих его возглавит Сергей Гальперин.

В программе по запуску российского самолета SuperJet-100 оказалось не все так хорошо, как предполагалось. Глава Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров сообщил, что поставки первых машин их заказчикам переносятся на неопределенный срок. Причина - задержка испытаний самолетов. По мнению специалистов, поставки могут перенестись на год. Ранее планировалось, что первые машины поступят заказчикам в конце 2008 года.

Корпоративный университет авиастроительного холдинга провел семинар для группы молодых руководителей ОКБ Сухого, ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и Компании "Сухой". В течение двух дней специалисты различных специальностей обучались применению технологий "бережливого производства" (LEAN technologies). Программа включала теоретические и практические занятия, деловые игры, а также подготовку и защиту проектов по совершенствованию конкретных направлений работы предприятий и производственных операций.