Перу

В 2014 году объем мировых контрактов, заключенных на экспорт/импорт обычных вооружений (согласно классификации Регистра ООН) составил, по оценке ЦАМТО, 80,626 млрд дол (третий результат за последние 4 года). Представленная оценка объема заключенных контрактов на экспорт/импорт ВиВТ по итогам 2014 года является предварительной. До конца года остается еще неделя (расчет сделан по состоянию на 24 декабря) и, как показывает практика, в самом конце декабря зачастую заключаются крупные контракты.

Военно-транспортный самолет КС-390 бразильской компании Embraer должен выйти на рынок в 2016 году, но имеет в своем сегменте сильного конкурента, сообщает aereo.jor.br 26 декабря. Им является американский Lockheed Martin C-130 Super Hercules. Однако президент Координационного комитета по закупкам боевых самолетов СОРАС (Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate) Хосе Аугусто Крепальди Альфонсо (José Augusto Crepaldi Affonso) считает, что КС-390 не имеет прямого конкурента в классе транспортных самолетов грузоподъемностью до 26 т и благодаря двум современным реактивным двигателям, уже имеющимся на мировом рынке,

Поставки вооружений Перу в 2006-2013 гг. осуществили 14 стран. За 8-летний период объем идентифицированного военного импорта Перу по всем странам-экспортерам составил, по оценке ЦАМТО, 936,8 млн дол. За тот же период Перу сформировало пакет заказов на закупку вооружений на сумму 2,334 млрд дол.

12 декабря 2014 года в столице Перу Лиме состоялось подписание контракта стоимостью 79,2 млн евро на постройку для ВМС Перу небольшой испанской судостроительной компанией Construcciones Navales P. Freire из Виго антарктического полярного исследовательского судна по программе Buque Oceanografico Polar (BOP). Судно, пока что не имеющее названия, должно быть заложено верфью в Виго в 2015 году, сдано в 2016 году и быть готово к выполнению первого рейса в Антарктику в декабре 2017 года.

19 декабря министр обороны Джерри Браунли (Gerry Brownlee) объявил, что пять вертолетов «Си Спрайт» ВМС Новой Зеландии проданы Перу, сообщает National Working for New Zealand. Наша недавняя закупка восьми новых, более совершенных вертолетов Seasprite означает, что могут быть проданы старшие модели «Си Спрайтов» и сделка заключена с правительством Перу для оснащения их военно-морского флота», сказал г-н Браунли.

В международном аэропорту Лимы прошла церемония передачи восьми вертолетов Ми-171Ш российского производства бригаде армейской авиации Сухопутных войск Перу, сообщил во вторник "Интерфаксу-АВН" источник в одной из структур, занимающихся военно-техническим сотрудничеством. "Вертолеты доставлены в Перу самолетами Ан-124, первая партия из четырех машин - 27 ноября, вторая - 4 декабря", - уточнил собеседник агентства.

Лидеры Филиппин и Брунея, как ожидается, осмотрят южнокорейский боевой самолет FA-50, который будет выставлен для обозрения по их просьбе в аэропорту юго-восточного портового города страны, сказали в четверг южнокорейские военные. Об этом сообщает агентство Yonhap News 11 декабря. FA-50 – боевой вариант сверхзвукового учебно-тренировочного самолета T-50 разработки Korea Aerospace Industries (KAI) и американской компании Lockheed Martin. Эта самая продвинутая версия в семействе Т-50 состоит на вооружении ВВС Южной Кореи.

Министр обороны Перу Педро Катериано выступил в Конгрессе страны с докладом о результатах выполнения оборонного бюджета в 2014 году, а также представил проект бюджета на 2015 год. В ходе выступления министр озвучил информацию о реализации ряда программ закупки ВиВТ. Как сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на П.Катериано, вторая пара учебно-тренировочных самолетов KT-1P, изготовленная компанией KAI, прибудет в Перу в текущем месяце, а 8 самолетов KT-1P, собранных в Перу, будут приняты на вооружение в течение 2015 года.

"Ростех" раскручивает пропаганду КВЗ в Латинской Америке

Сегодня в цехах и на летно-испытательной станции Казанского вертолетного завода (КВЗ) звучала испанская и португальская речь. Госкорпорация "Ростех", в которую входит холдинг "Вертолеты России" привезла на предприятие группу репортеров из Аргентины, Бразилии, Мексики, Перу, Чили. Цель - показать реальное российское производство, тем более, что по словам экспертов "БИЗНЕС Online", нашим вертолетам в Латинской Америке не просто доверяют - их любят. Впрочем, отмечают спецы, нам надо задуматься об улучшении качества сборки и послепродажного обслуживания.