Patria

Французский производитель бронетехники Nexter ожидает подписания контракта на поставку вооруженным силам ОАЭ 700 легких колесных бронемашин VBCI для замены стареющих БМП-3 российского производства, сообщил глава французской компании на выставке IDEX-2013 в Абу Даби.

Датская организация по оборонным закупкам и логистике (DALO) отобрала короткий список пяти из восьми машин, претендующих на заключение договора на замену парка стареющих бронетранспортеров M113 Датской королевской армии. К машинам, отобранным в категории гусеничных, относятся CV90 Armadillo компании BAE Systems Hagglunds, PMMC G5 компании Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) и ASCOD 2 от General Dynamics European Land Systems - Santa Barbara Sistemas.

При экс-министре Анатолии Сердюкове российская армия впервые в своей новой истории закупала вооружение за границей. Несмотря на то что поставки были единичными, российский оборонно-промышленный комплекс воспринял появление иностранных образцов военной техники весьма болезненно. Это положило начало длительному конфликту между Министерством обороны и предприятиями оборонной промышленности.

29 декабря с месячной задержкой состоялось открытие новой производственной площадки сербского оборонного холдинга Yugoimport — завода Morava в г. Велика Плана. По данным местной прессы, к сентябрю 2013 г. планируется запустить модернизированное производство легких четырехколесных БТР BOV-10 и BOV-11, восьмиколесных БТР Lazar-1 и Lazar-2 , а также 155-м колесных САУ NORA B-52. Кроме того, планируется выпускать другие буксируемые и самоходные артсистемы, ракетное вооружение и морские артустановки с интегрированной системой управления огнем.

Отсутствие новых программ предоставило экспонентам американской выставки вооружений AUSA 2012 возможность уделить больше внимания демонстрации модернизации существующих платформ. Среди боевых машин, продемонстрированных на AUSA, были М-109 Paladin улучшенной подвижности (PIM) и Bradley, которые включены в программу армии США ECP (Enhanced Capability Programs - Программы повышения возможностей).

России необходимо занять свою нишу на мировом рынке колесных боевых бронированных машин

Последние два десятка лет большинство армий мира активно обновляет свой парк колесной бронетехники, а Россия на рынке вооружений в этом классе все еще представлена устаревшим семейством БТР-80. Конкуренция здесь достаточно серьезная и занять свою нишу новой российской боевой бронированной машине (ББМ) нелегко.

Колесные бронированные машины на финском шасси

На основе перспективной отечественной унифицированной средней колесной платформы «Бумеранг» планируется создать бронетранспортер, боевую машину пехоты и спецмашины. В этой связи интересна разработанная в Финляндии универсальная бронированная модульная машина Patria AMV, послужившая базой для систем различного назначения.

Итальянские бронемашины могут оказаться бесполезной игрушкой

Неожиданный и бурно развивающийся «роман» Министерства обороны России с колесной бронетехникой итальянского объединения Iveco c самого начала вызывал удивление у многих. Видимо, подлинные «пружины» действия, приведшего к небывалому доселе проникновению западной компании на российский оборонный рынок да еще сразу в значительных масштабах, общественности станут известны гораздо позднее.

"Военно-промышленная компания" уже в 2013 году соберет первые два прототипа перспективного бронетранспортера на базе платформы "Бумеранг". Об этом газете "Известия" заявил представитель ВПК Сергей Суворов. Ранее сообщалось, что новая техника будет создана только в 2015 году. Российский разработчик решил ускорить темпы создания "Бумеранга" после того, как Министерство обороны России купило для испытаний несколько финских и итальянских бронемашин Patria и Centauro.

Во многих европейских странах бронированная военная техника на гусеничном ходу все больше вытесняется колесным транспортом. Его типичными представителями, актуальными для военной индустрии Европы, являются швейцарская «Пирана-3», итальянское семейство «Кентавр»-«Фречча». Однако в США и России тенденция несколько иная. В азиатских же странах, эпоха колесных машин еще не наступила. Почему? Свой вариант «колесной формулы» с переменой автослагаемых предлагает заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин.