ОДК УК

Наблюдательный совет «Ростеха» утвердил новую организационную структуру корпорации. Промежуточным итогом реструктуризации стало сокращение центрального аппарата на 28 процентов, новое штатное расписание рассчитано на 424 сотрудника. Соответствующие изменения вступят в силу с 1 октября 2015 года. Об этом говорится в пресс-релизе корпорации, поступившем в редакцию «Ленты.ру».

Перспективный российско-китайский тяжелый вертолет может получить инновационную силовую установку ПД-12В, конструкция которой основана на базе газогенератора турбореактивного двигателя (ТРДД) ПД-14 для гражданского авиалайнера МС-21. На встрече рабочей группы по авиастроению, которую проводили Минпромторг РФ и Министерство промышленности Китая, обсуждался вопрос организации работ по созданию новой установки.

Новым рулевым российского двигателестроения стал Александр Артюхов

Как и предполагал "Ъ", акционеры Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК; входит в госкорпорацию "Ростех") приняли решение о снятии полномочий с действующего гендиректора компании Владислава Масалова. На его место назначен глава Уфимского моторостроительного производственного объединения Александр Артюхов. Ему предстоит улучшить финансовые показатели ОДК и решать вопросы импортозамещения.

ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) отмечает 90-летие со дня основания. К юбилейному году УМПО подошло с хорошими результатами: по итогам работы в прошлом году выручка объединения составила 48,97 млрд. руб., говорится в пресс-релизе АО «ОДК».

Руководители предприятий ОДК обсудили текущие вопросы

На пермских предприятиях Объединенной двигателестроительной корпорации — ОАО «ПМЗ» и ОАО «Авиадвигатель» — состоялось совещание, посвященное состоянию работ по проекту создания двигателя ПД-14. В совещании приняли участие генеральный директор АО «ОДК» Владислав Масалов, управляющий директор ОАО «ПМЗ» - руководитель дивизиона «Двигатели для гражданской авиации» АО «ОДК» Сергей Попов, управляющий директор ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» Александр Артюхов, управляющий директор ОАО «НПО «Сатурн» Виктор Поляков, первый заместитель генерального директора АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» Виталий Клочков, первый заместитель генерального директора-генерального конструктора ОАО «Авиадвигатель» Николай Кокшаров и другие.

Выручка Объединенной двигателестроительной корпорации по итогам 2014 года выросла на 25%, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу ОДК. «Выручка ОДК по итогам работы в 2014 году увеличилась на 25% и составила 199,97 млрд. руб. В структуре выручки от реализации продукции и услуг наибольший объем (61%) приходятся на двигатели военного назначения – 123 млрд. руб., из которых доля гособоронзаказа составляет более 54 млрд. руб., еще 69 млрд. руб. – контракты по линии военно-технического сотрудничества», – цитирует «РИА Новости» пресс-службу ОДК.

Технический облик двигателя второго этапа для истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50) определен, начато изготовление узлов двигателя-демонстратора и газогенератора. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Первый вылет перспективного бомбардировщика ПАК ДА с новым двигателем состоится в 2023-2024 гг. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Владислав Масалов. По его словам, работа ведется по двум направлениям. В начале декабре прошлого года был подписан эскизно-технический проект двигателя на ПАК ДА.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) на днях заключит с «Северной верфью» контракт на поставку двигателей для российских фрегатов. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил генеральный директор ОДК Владислав Масалов. На «Северной верфи» в Санкт-Петербурге в настоящее время строятся фрегаты проекта 22350, которые предполагалось оснащать газотурбинными двигателями украинского производства, однако после разрыва ВТС с Украиной строительство этих кораблей было приостановлено.

Серийное производство двигателей М-70 для российских десантных и патрульных кораблей будет организовано к концу 2016 года. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Владислав Масалов. Ранее российские десантные корабли оснащались силовыми установками украинского производства, поставка которых в Россию была прекращена после разрыва по инициативе Киева двустороннего военно-технического сотрудничества, напоминает агентство.