ОДК УК

Генеральный конструктор санкт-петербургского АО «ОДК–Климов» Алексей Григорьев выступил перед гостями «Инновационного клуба», проходящего в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2017», и рассказал об особенностях разрабатываемых в России газотурбинных двигателей для перспективных вертолетов, о новых технологиях и «ноу-хау», которые будут применяться при создании силовых установок.

Новые титановые и никелевые материалы, предназначенные для перспективных российских авиационных двигателей, прошли испытания в АО «НПЦ газотурбостроения «Салют» и внедрены на предприятии. Изготовлены опытные образцы сварного ротора из жаропрочного никелевого сплава, а также крупногабаритная деталь внутреннего корпуса компрессора высокого давления (КВД) из титанового интерметаллидного сплава.

Объединенная двигателестроительная корпорация создает на базе ЛМ3 новый испытательный стенд, предназначенный для комплексного тестирования камер сгорания перспективных авиационных двигателей различных типов. В настоящее время завершаются пуско-наладочные работы стендового оборудования. Планируемый срок сдачи объекта – III квартал 2017 года.

Единый центр комплектации создается на расположенном в г. Гатчина АО "218 АРЗ". В настоящее время завод выполняет капитальный ремонт вертолетных двигателей семейства ТВ3-117 всех модификаций, двигателей Р95Ш и Р195 для самолетов-штурмовиков типа Су-25, Д-30Ф6 для истребителя-перехватчика МиГ-31, а также топливорегулирующей аппаратуры и электроавтоматики авиадвигателей.

Четыре производственно-технологических центра (ПТЦ) для изготовления и сборки узлов вертолетных двигателей ВК-2500 будут созданы на базе ПАО «УМПО». В один из ПТЦ уже начата поставка оборудования, в том числе уникального. С целью организации производства в России ВК-2500 полностью из российских комплектующих на территории «ОДК – Климов» был построен новый конструкторско-производственный комплекс, а также организована широкая производственная кооперация предприятий холдинга.