ОСК

Почему в Хельсинки опасаются нападения России и готовятся к войне

Финляндия долгое время была частью Швеции, одного из главных противников России. Затем с 1809 по 1918 год – частью Российской империи. Потом – независимым государством, дважды воевавшим против СССР. После этого – капиталистической страной, но в орбите советского влияния. Сейчас Суоми как бы нейтральная, но активно готовящаяся воевать против России республика.

Судостроители Балтийского завода (входит в состав АО "ОСК") выполнили монтаж трух валолиний и сопутствующих систем на борту первого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 "Сибирь".

Долгосрочные приоритеты военных – биотехнологии и микроэлектроника

В мировом рейтинге «Глобальный инновационный индекс» Россия занимает 47-ю строчку. В топ-50 она опережает лишь Индию, Черногорию и Филиппины. И отстает от Украины (45-я позиция). Падение в этом рейтинге длится у нас с 2017 года, хотя ему предшествовал многолетний подъем.

Алексей Рахманов указал, что снижение дальности обнаружения морской боевой техники любыми средствами разведки - это задача, которую стремятся решить флоты многих стран

Предприятия Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) обладают всеми необходимыми технологиями и материалами для производства малозаметных корветов проекта 20386, которые строятся полностью по концепции "стелс-корабля". Об этом сообщил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов в интервью ТАСС.

О новых тенденциях в мировом и отечественном кораблестроении, строительстве кораблей по новейшим технологиям, а также о серьезных утратах и неожиданных приобретениях отрасли рассказал в интервью ТАСС гендиректор ОСК Алексей Рахманов.

Это зависит от технических требований заказчика, отметил генеральный директор корпорации Алексей Рахманов

"Северная верфь" и Балтийский завод, входящие в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), способны строить крупнотоннажные госпитальные суда для ВМФ России. Об этом сообщил генеральный директор ОСК Алексей Рахманов в интервью ТАСС.

Амурский судостроительный завод (АСЗ) является основной базой на Дальнем Востоке по строительству боевых кораблей для Тихоокеанского флота. В частности, амурские корабелы успешно освоили строительство корветов проекта 20380.

1 июля 2021 года на АО "Амурский судостроительный завод" (АСЗ, входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК) в Комсомольске-на-Амуре состоялась церемония вывода из эллинга завода в достроечный и спусковой плавучий док "Зея" корвета "Резкий" проекта 20380 (заводской номер 2104, бортовой номер "343") - четвертого строящегося данным предприятием для ВМФ России корвета этого типа. Церемония была приурочена к 85-летию пуска АСЗ в эксплуатацию.

Резкая потеря доступа к судостроительным верфям бывших советских республик и партнеров по Варшавскому договору, прежде всего Польши и ГДР, отрезала Россию «от возможности создания целых сегментов морской и речной техники», заявил ТАСС гендиректор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Как сообщило информационное агентство ТАСС, 1 июля 2021 года из Северодвинска на заводские ходовые испытания впервые вышел в море завершенный строительством на АО "Производственное объединение "Северное машиностроительное предприятие" (СМП, входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК) атомный подводный крейсер К-573 "Новосибирск" (заводской номер 162) - второй корабль модифицированного проекта 08851 (проект 885М; шифр "Ясень-М").