Расположена на севере Европы. Столица: Осло.

Норвегия

ВМС Латвии получили последний патрульный корабль проекта SWATH
Военно-морские силы Латвии на военно-морской базе в Лиепае 20 марта приняли на вооружение новый патрульный корабль катамаранного типа SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull) – «Резекне» (P-09). Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», «Резекне» является последним из пяти заказанных кораблей класса SWATH.
Гранатомет «Карл Густав» станет штатным вооружением Сухопутных войск США
Компания «Сааб» объявила, что переносной противотанковый гранатомет «Карл-Густав» (M3 MAAWS в США) включен Министерством Сухопутных войск США в перечень официальных закупок (Program of Record). Это означает, что носимый гранатомет, который длительное время применялся Силами специальных операций США, теперь станет штатным вооружением легких пехотных подразделений СВ США.
Латвия получила последний патрульный корабль типа «Скрунда»
ВМС Латвии получили последний патрульный корабль типа «Скрунда», сообщает Jane's. Церемония передачи пятого по счету корабля ─ «Резекне» ─ типа состоялась 20 марта 2014 года. В составе латвийских военно-морских сил «Резекне» будет использоваться преимущественно в поисково-спасательных операциях и для патрулирования территориальных вод.
Продажи Eurofighter Typhoon ниже, чем ожидалось
Экспортные продажи истребителей Eurofighter Typhoon не оправдали ожиданий, несмотря на возможности, предоставленные задержками реализации компанией Lockheed Martin программы F-35, сообщил прессе глава концерна Airbus Том Эндерс. Более 390 истребителей Eurofighter Typhoon были поставлен заказчикам из шести стран — Великобритании, Германии, Италии, Испании, Австрии и Саудовской Аравии.
ВМС Норвегии получат новый разведывательный корабль в 2016 году
С румынской верфи в Норвегию доставлен корпус нового разведывательного корабля, где он будет дооборудован. Предполагается, что корабль будет принят на вооружение ВМС Норвегии в 2016 году. На опубликованных ВС Норвегии фотографиях разведывательный корабль представлен в момент его буксировки через пролив Босфор.
Новые шаги на пути создания вечного двигателя
Наука о трении: машины будущего станут напоминать фантастических животных
Трение может быть полезным. Это свойство исследуется новым прорывным направлением науки о трении – трибологией на основе синергетики (самоорганизации). О вреде трения в машиностроении известно всем. А вот о том, что трение может быть полезным, знают единицы.
Заглянем в бездну
Россия приступает к освоению гидрокосмоса на новом уровне
Совершенно очевидно, что освоить Мировой океан по всей его глубине технически намного сложнее, чем выйти в космос и даже слетать к другим планетам. Но в этом освоении - залог процветания будущего человечества, в том числе и России. Промышленное освоение арктического шельфа, по оценкам специалистов, может обеспечить прирост потенциального запаса углеводородного сырья до 9-10 миллиардов тонн условного топлива.
Раздрай в тумане
Началось строительство патрульных кораблей для ВМФ РФ, но нужны ли они флоту?
По словам главнокомандующего ВМФ России адмирала Виктора Чиркова, флот отказался от создания корветов охраны водного района (ОВР), а вместо них предусматривается строительство патрульных кораблей (по международной классификации – offshore patrol vessel или OPV).
Дирижабли-беспилотники будут патрулировать Арктику
Согласно документам Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, это случится через два года
К 2016 году северные регионы России должны будут проводить мониторинг местности с помощью дирижаблей, оснащенных тепловизорами, лазерными датчиками, радиолокаторами и видеокамерами. Их использование включено в "дорожную карту" "Инновационный транспорт Севера".
Арктика как фактор партнерства
Совместная эксплуатация Северного морского пути одинаково выгодна России и Китаю
Коммерчески выгодная круглогодичная навигация по Северному морскому пути позволит России освоить новые месторождения углеводородов и обеспечить развитие приполярных территорий, а Китаю – диверсифицировать источники поступления топлива и продовольствия, снизить степень угрозы судоходству через Малаккский пролив, по которому поступает до 80 процентов потребляемой страной нефти. Этот вопрос настолько острый для Пекина, что даже получил отдельный термин «Малаккская дилемма».














