Northrop Grumman

ВВС США планируют заключить контракты с четырьмя компаниями - Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman и Raytheon - на разработку новой крылатой ракеты большой дальности Long Range Standoff (LRSO), пишет Fight Global 7 декабря. В ходе конкурса победителем и единственным поставщиком будет выбрана одна из них.

29 ноября беспилотный летательный аппарат X-47B UCAS (Unmanned Combat Air System) был впервые запущен с катапульты. Один из прототипов БЛА (б/н 501, аппарат AV-1 для летных испытаний - ВП) поднялся в воздух с помощью наземной паровой катапульты в центре летных испытаний на авиастанции Патаксент-Ривер (шт. Мэриленд). Запуск был важной проверкой способности воздушного аппарата выдерживать нагрузки катапультного старта.

Компания «Нортроп Грумман» объявила о присоединении к программе наземных испытаний второго высотного БЛА большой продолжительности полета MQ-4C «Тритон». БЛА MQ-4C «Тритон» разрабатывается в рамках программы «Морское наблюдение на больших территориях» (Broad Area Maritime Surveillance - BAMS).

Компания Northrop Grumman определена канадским министерством обороны в качестве подрядчика для проведения поддержки эксплуатации инерциальных навигационных систем Mk49, установленных на надводных кораблях и подводных лодках ВМС Канады, сообщил официальный сайт компании.

Прототип ударного-разведывательного палубного БПЛА по программе UCAS-D - Northrop Grumman X-47B доставлен из испытательного центра флота в Патаксент-ривер и готовиться к погрузке на авианосец CVN-75 "Гарри Трумэн".

Министерство обороны Великобритании намерено заменить все вертолеты дальнего радиолокационного обнаружения Westland Sea King AEW (в составе ВМС страны они носят обозначение SCASaC - Sea King Airborne Surveillance and Control), списание которых намечено на 2016 год. Как сообщает Flightglobal, в 2013 году будет проведена стадия оценки возможного контракта на поставку новых вертолетов, оснащенных радарами ДРЛО.

В ходе испытаний перспективного ударного БПЛА X-47B, впервые применили специальный ручной контроллер CDU, который позволит оператору "общаться" с беспилотником на палубе авианосца. Беспилотник компании Northrop Grumman в настоящее время проходит тестирование в Патаксент Ривер, на полигоне, где тренируются пилоты ВМС и испытываются новые палубные самолеты.

ВМС США и «Нортроп Грумман» провели наземные испытания демонстратора ударного беспилотного летательного аппарата X-47B, разработанного в рамках программы UCAS-D (Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration). Целью испытаний, которые проводились на авиабазе ВМС США «Патаксент Ривер» (шт.Мэриленд) в начале ноября, являлась демонстрация возможностей аппарата выполнять маневры в режиме дистанционного (беспроводного) управления на заполненной авиатехникой палубе авианосца.

Компания Nrothrop Grumman совместно с ВМС США испытала беспроводную палубную систему управления беспилотником X-47B. Как сообщается в пресс-релизе компании, испытания прошли на суше и признаны успешными. Переносная система получила название CDU (Control Display Unit) и полностью контролирует акселератор и рулевой механизм БПЛА при движении по корабельной палубе. CDU планируется использовать как после посадки БПЛА, так и при подготовке его к взлету.

Вряд ли найдется какой-нибудь проект авиационной промышленности США, который мог бы сравниться с самолетом Lockheed Martin F-22 Raptor по количеству споров вокруг себя. Еще до начала строительства первого экземпляра истребителя F-22 начались обсуждения его облика, характеристик и боевого потенциала. Кроме того, немаловажной темой разговоров стала принадлежность нового самолета к тому или иному поколению истребителей.