НК-12

Несмотря на наметившуюся тенденцию к диверсификации экспортеров боевой техники, а также определенные проблемы в сфере ВТС, в обозримом будущем для Индии главным поставщиком вооружения останется Россия. Суммарная стоимость совместных проектов в военной сфере, реализуемых нашими странами в настоящее время, составляет более 15 млрд. долларов. По оценке экспертов, за всю историю военно-технического сотрудничества Москвы и Дели, стартовавшего в 60-х годах ХХ века, наша страна поставила Индии оружия более чем на 35 млрд. долларов и на сегодняшний день Вооруженные Силы Индии на 70% оснащены техникой советского и российского происхождения.

Арбитражный суд Самарской области рассмотрит 22 ноября заявление ОАО "Национальный торговый банк" о возбуждении дела о банкротстве одного из крупнейших российских заводов по производству двигателей и комплектующих для ракет - ОАО "Моторостроитель", сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник источник в оборонно-промышленном комплексе.

Сегодня на заседании Военно-промышленной комиссии под председательством первого вице-премьера Сергея Иванова будет рассматриваться вопрос о развитии ракетного двигателестроения. Одной из тем может стать обсуждение вопроса по формированию самарского двигателестроительного куста. Вслед за тем как «Оборонпром» взял под свой контроль СНТК им. Н.Д. Кузнецова, планируется новое присоединение к формируемому холдингу самарского «Моторостроителя».

На вооружение Восточного командования ВМС Индии поступил разведывательный самолет Ту-142. 1 октября, как сообщает издание "Зи ньюс лимитед", самолет прибыл на военно- морскую базу Висакапатнам. Ту-142 является морской модификацией Ту-95. На вооружении Индии состоит 8 самолетов данного типа.

Разработка Ту-95 началась в конце 40-х годов, когда перед Анатолием Туполевым и несколькими другими конструкторами была поставлена задача создать бомбардировщик, способный, взлетев с территории СССР, достичь США и вернуться обратно. КБ Туполева, уже имевшее опыт успешного копирования американского бомбардировщика B-29 и разработки опытных самолетов Ту-80 и Ту-85, предложило оснастить новую машину турбовинтовыми двигателями, имевшими большую экономичность по сравнению с реактивными. Первый полет новой машины состоялся 12 ноября 1952 года.