Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Научно-исследовательский институт авиационного оборудования"
60 новостей, отображено с 1 по 20
27.12.2016
Журнал «Крылья родины»
Виктор Чуйко: "Будущее авиации - за "электрическими" самолетами и двигателями"
В конце этого года в трех российских городах состоялись три (!) расширенных заседания президиума научно-технического совета (НТС) АССАД, посвященных системам автоматического управления (САУ) двигателей для гражданской и военной авиации, а также созданию разного рода перспективных датчиков, являющихся частью САУ.
14.04.2016
Ростех – космосу
Что выпускают предприятия Госкорпорации для ракетно-космической отрасли страны
Сегодня, 12 апреля, в России и во всем мире отмечают 55-летие первого полета человека в космос. В 1961 году в этот день, стартовав с космодрома Байконур на корабле-спутнике «Восток», Юрий Гагарин провел в космосе 108 минут и благополучно вернулся на Землю.
10.11.2015
"Победил полный автомат"
Летчик-испытатель Игорь Волк — о том, как он учил летать «Буран»
15 ноября 1988 года орбитальный многоразовый ракетоплан "Буран" совершил свой первый и единственный полет. Летчик-испытатель Игорь Волк, который учил ракетоплан летать и должен был стать командиром советского шаттла, рассказал "Огоньку", как это было.
28.10.2015
Китай договаривается с ЦКБ им. Алексеева о приобретении экранопланов
Китай договаривается с нижегородским ОАО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" о приобретении разрабатываемого экраноплана океанского типа A-050, сообщил концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ). "Они будут укомплектованы полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным НИИ авиационного оборудования (НИИАО), входящим в КРЭТ", - говорится в сообщении.
28.09.2015
КРЭТ участвует в создании нового морского экраноплана
Разработка будет оснащена полностью российской авионикой
В России спроектирован новый морской экраноплан А-050, который будет укомплектован полностью российской авионикой и современным навигационно-пилотажным комплексом, разработанным НИИ авиационного оборудования (НИИАО), входящим в КРЭТ. Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Алексеева уже завершило работы над эскизным проектом.
21.09.2015
Перспективные самолеты специального назначения
Как сообщает Алексей Коваль на веб-ресурсе aviaforum.ru , в годовом отчете АО «Научно-исследовательский институт авиационного оборудования» (НИИАО, Жуковский) за 2014 год впервые фигурируют изделия "421" и "431" разработки ОАО "Туполев", для которых НИИАО разрабатывает пилотажно-навигационное оборудование (ПНО).
ЦКБ имени Алексеева сообщило о восстановлении потенциала и новом экраноплане А-050
Знаменитое конструкторское бюро имени Алексеева (ЦКБ имени Алексеева) сообщило о готовности начать строительство первого 54-тонного экраноплана новой серии А-050, а также о «практически полном восстановлении лабораторного и частично производственного потенциала», сообщается на сайте Техносфера.
09.06.2015
Проект организации серийного производства самолета Ил-114-300
Бизнес-план проекта «Организация серийного производства самолета Ил-114-300 на промышленной площадке ОАО «Авиакор-авиационный завод» (г. Самара) в широкой кооперации с предприятиями РАО «ОАК» и ОАО «ОДК» размещен на сайте Тюменского МТУ ФАВТ
Бизнес-план подготовлен в рамках исполнения протокола совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 10.10.2014 № РД-П7-58пр. Утвержден в 2014г. Директором авиабизнеса ООО «Русские машины», Генеральным директором ОАО «ОДК» и Вице-Президентом ОАО «ОАК». В феврале 215г. направлен в Минтранс для рассмотрения и выработки предложений.
22.04.2015
Увечный двигатель — часть I
Отечественный авиапром поставлен в полную зависимость от Запада
Фракция КПРФ в Государственной думе провела слушания на тему «Состояние и перспективы отечественного авиа- и авиадвигателестроения в условиях импортозамещения». Почему Россия утратила те лидирующие позиции, которые мы занимали еще 25 лет назад? Участники слушаний дали ответ на этот вопрос.
20.04.2015
На крыло!
Рустам Минниханов уверен в будущем отечественного авиастроения
16-17 апреля в Ульяновске проходит Второй съезд авиапроизводителей России. Одним из главных вопросов, обсуждаемых на форуме, в котором участвуют ведущие ученые, руководители НИИ, КБ, предприятий - будущее отечественного авиастроения. Каким его видят в Татарстане - об этом в эксклюзивном интервью "Российской газете" рассказал врио президента Республики Татарстан Рустам Минниханов.
17.04.2015
КРЭТ заканчивает лабораторные и заводские испытания универсального комплекса авионики
КРЭТ заканчивает испытания универсального интегрированного комплекса бортового оборудования для всех типов самолетов. Об этом заявил генеральный директор «Научно-исследовательского института авиационного оборудования» (НИИАО) Александр Воробьев на Втором съезде авиапроизводителей России в Ульяновске. На данный момент концерном ведутся работы по созданию нового комплекса бортового оборудования. НИИАО занимается разработкой интегрированного комплекса бортового оборудования на основе интегрированной модульной авионики (ИКБО ИМА) для всех типов воздушных судов. В ближайшее время НИОКР ИКБО ИМА будет завершен и инновационное оборудование пройдет межведомственные и летные испытания.
13.04.2015
Основа космических успехов России
Госкорпорация создает материалы и устройства для ракетно-космической отрасли страны
Предприятия, которые входят сегодня в Ростех, стояли у истоков отечественной космонавтики, обеспечивали развитие отрасли на протяжении десятилетий, а сегодня создают фундамент для ее будущих достижений.
03.03.2015
КРЭТ продолжит модернизацию ВВС Индии
В ходе выставки Aero India 2015 делегация КРЭТ провела серию переговоров с представителями индийских компаний по модернизации авиационного парка ВВС страны. По итогам встреч был достигнут ряд соглашений о развитии сотрудничества с потенциальными заказчиками продукции. «Для КРЭТ Индия является одним из приоритетных рынков. Сотрудничество двух стран в военно-технической области имеет полувековую историю, а индийские ВВС широко используют российскую технику, – заявил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – КРЭТ готов к широкому сотрудничеству с местными компаниями, в том числе и развитию совместных проектов в рамках политики «Made in India», объявленной руководством этого государства».
24.02.2015
Навигация без спутников
По сообщению ТАСС, уже готов и прошёл все испытания опытный образец бесплатформенной инерциальной навигационной системы БИНС-2015.
– Сейчас речь идёт о начале серийного производства. Скорее всего, оно будет осуществляться на Раменском приборостроительном заводе, так как на нём делали предыдущие инерциальные системы такого класса, – заявил глава «Научно-исследовательского института авиационного оборудования» Александр Воробьёв.
19.02.2015
КРЭТ впервые представил бортовой комплекс обороны «Президент-С» для рынка Индии
«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), представил образцы своей продукции на международной авиационно-космической выставке «Аэро Индия-2015». В рамках российской экспозиции зарубежные партнеры ознакомились с последними решениями в области государственного опознавания, специальной электроники, электронных систем для авиации и радиоэлектронных приборов. Азиатские рынки, в том числе и Индия, представляют значительный интерес для КРЭТ. Сегодня концерн уже готов поставлять как новейшие комплексы в области РЭБ, так и современные комплексные системы БРЭО.
11.02.2015
КРЭТ заменит иностранное радиоэлектронное оборудование самолетов МС-21 и SSJ-100 на отечественные аналоги
КРЭТ впервые представил образцы систем комплекса бортового оборудования для самолетов МС-21.В рамках политики импортозамещения КРЭТ заменит большую часть импортного бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) в новейших авиалайнерах МС-21 и SSJ-100 на отечественное. В итоге доля БРЭО российского производства увеличится почти в два раза – с 48% в настоящее время до 80% к концу 2015 года. Демонстрация была проведена в НИИ авиационного оборудования (НИИАО) для Корпорации «Иркут», которая является единственным исполнителем разработки и сертификации самолетов семейства МС-21, а также для представителей Министерства промышленности и торговли РФ, ОАК, Госкорпорации Ростех и ОАО «Компания «Сухой».
20.01.2015
Репетиция полета
Подготовка космонавтов к старту проходит на тренажерах КРЭТ
Главный «космический университет» страны – Центр подготовки космонавтов – отмечает 55-летие. Именно здесь, в Звездном городке, готовят к неземной жизни будущих покорителей орбиты. Особое место в программе подготовки космонавтов занимают тренажеры разработки НИИ авиационного оборудования, входящего в КРЭТ. Всего специалистами института были разработаны десятки тренажеров для всех пилотируемых космических кораблей: от «Востока» до «Союза ТМА».
16.12.2014
МКС: история космической кооперации
О вкладе российских предприятий и перспективах проекта
Международная космическая станция – это уникальная исследовательская лаборатория и космический дом для экипажей со всего мира. МКС – самый посещаемый орбитальный космический комплекс в истории космонавтики. За первые десять лет работы МКС посетило более 200 человек из 28 экспедиций. В создании оборудования для МКС приняли участие предприятия концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ).
26.11.2014
КРЭТ разрабатывает «источник жизни» для полностью электрического самолёта
Концерн «Радиоэлектронные технологии» завершил научно-исследовательские работы (НИР) по созданию электроэнергетического комплекса полностью электрического самолета (ПЭС), которые проводились в рамках общей НИР по повышению электрификации самолётов. Комплекс обеспечивает все энергетические потребности и является ключевой для инновационного воздушного судна. Разработчиками выполнены необходимые чертежи, определены оптимальные параметры источников электроэнергии и сформированы технические задания. Исследования по выбору типа и параметров системы электроснабжения ПЭС проводились применительно к среднемагистральному самолёту.
13.11.2014
КРЭТ завершил модификацию авионики для самолета-амфибии БЕ-200ЧС
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) модифицировал авионику для самолета-амфибии БЕ-200ЧС. Впервые новая авионика применена для 6 самолетов, которые в настоящее время производятся по заказу МЧС России. Изменение типовой конструкции воздушного судна осуществлялось в соответствии с современными международными требованиями и одобрено Авиационным регистром Межгосударственного авиационного комитета. Сертификационные испытания показали существенное улучшение технических и эксплуатационных характеристик бортового оборудования.
