НАЗ Сокол

Нижегородский авиазавод "Сокол" рассчитывает в 2010 г. подписать новый контракт с Минобороны РФ на модернизацию истребителей МиГ-31, сообщил первый вице-президент по координации программ и боевой авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (НАЗ "Сокол") остается одной из базовых площадок, на которой ОАО "РСК "МиГ" намерен реализовать текущие и дальнейшие контракты по производству самолетов Як-130 и самолетов семейства МиГ, сообщил журналистам глава корпорации "Миг" и компании "Сухой" Михаил Погосян в пятницу в Нижнем Новгороде.

В компании "Сухой" прошло совещание, посвященное развитию производственной системы в дивизионе "Боевая авиация" Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). В нем приняли участие представители компании "Сухой", РСК "МиГ", производственных комплексов РСК "МиГ", Калязинского машиностроительного завода (г. Калязин, Тверская обл.), Нижегородского авиастроительного завода "Сокол", а также Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения.

Внешэкономбанк стал владельцем 11,4% акций ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". ВЭБ приобрел 20 млрд акций дополнительного выпуска корпорации за 21 млрд рублей.

Неприоритетный парк приоритетных самолетов

С окончанием «холодной войны» темпы гонки и обновления вооружений всех видов и родов войск стали постепенно снижаться. И прежде всего это коснулось парка учебно-тренировочных самолетов (УТС) ВВС. Действительно, численное сокращение Вооруженных сил (в первую очередь летчиков – наиболее дорогостоящих военнослужащих) и стремительное внедрение компьютерных технологий (особенно в области беспилотных летательных аппаратов и репрограммируемых тренажеров) ударило, в основном, по УТС. Их стали закупать по остаточному принципу, когда парк уже практически износился. Остается только удивляться долгожительству таких замечательных трудяг, как Cessna T-37, Rockwell Т-2 и, конечно, «Альбатросу» L-39.

Федеральная служба по финансовым рынкам (ФСФР) России зарегистрировала выпуск и проспект облигаций серии 04 ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" объемом 7 млрд руб. Об этом говорится в сообщении ФСФР.

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) за три первых месяца 2010 года получило чистый убыток в размере 191,97 млн руб.

Стоимость активов ОАО "Нижегородский авиационный завод "Сокол" (входит в ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация") по данным на начало января 2010г. снизилась на 39%. Об этом говорится в сообщении предприятия. На 1 января 2009г. стоимость активов завода составляла 11 млрд 423 млн 39 тыс. руб. Спустя год она составляла 6 млрд 882 млн 797 тыс. руб.

Генеральная прокуратура РФ раскрыла имя подозреваемого в незаконной продаже четырех планеров (корпусов) истребителей МиГ-31, хранившихся на нижегородском авиазаводе "Сокол".

В авиационном двигателестроении консолидация произошла стремительно, и ключевое отличие от других отраслей заключается в том, что моторостроители сохранили две крупных вертикально интегрированных структуры. О текущих проектах и прагматичной государственной политике корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев.