Войти

НАЗ Сокол

Раздел: Компании
Отрасль: Авиация

Открытое акционерное общество "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол"

641 новость, отображено с 281 по 290
04.08.2011
РИА Новости

Нижегородский авиазавод "Сокол" сократил убыток в i полугодии на 34% - до 292,2 млн руб

ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол" (НАЗ "Сокол") в первом полугодии 2011 года снизило чистый убыток на 34,37% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 292,191 миллиона рублей, говорится в официальных документах предприятия.

1635
0
0
01.08.2011
АвиаПорт.ru

Чистая прибыль ОАК в I полугодии сократилась на 28,2%

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в январе-июне 2011 г. сократило чистую прибыль по по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. на 28,24% - до 998 млн 779 тыс. руб., говорится в материалах компании.

1663
0
0
15.07.2011
АХК "Сухой"

Корпоративный университет "Сухого" провел обучение по программе кадрового резерва в РСК "МиГ"

Корпоративный университет компании "Сухой" провел обучение участников программы подготовки кадрового резерва "Резерв-2" в РСК "МиГ". По итогам занятий состоялась защита выпускных проектов, тематика которых непосредственно связана c повышением эффективности производства авиационной техники РСК, совершенствованием бизнес-модели компании в настоящих условиях. Все проекты были успешно защищены и утверждены оценочной комиссией, состоящей из представителей руководства РСК "МиГ" и кадровой службы компании "Сухой".

1812
2
0
14.07.2011
Промышленный еженедельник

Новый облик ОАК: бизнес-единицы

«Сухой» и «Иркут» назначены центрами консолидации основных подразделений

В жизни отечественного авиационно-промышленного комплекса случилось событие кардинальной структурной важности. На очередном заседании Совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» принято решение о создании в период 2010-2012 годов трех интегрированных структур (бизнес-единиц): «ОАК – Боевые самолеты», «ОАК – Коммерческие самолеты» и «ОАК – Специальные самолеты».

5700
0
+1
14.07.2011
Промышленный еженедельник

Семидесятилетие инженерного центра

«ОКБ им. А.И. Микояна»: история великих разработок великих самолетов

В последние годы основные усилия ОКБ были сосредоточены на двух направлениях: модернизация самолетов четвертого поколения и разработка истребителей поколения «4+» и «4++».

4579
0
+2
01.07.2011
АвиаПорт.ru

Совет директоров ОАК одобрил новую организационную структуру

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) одобрил новую организационную структуру корпорации, говорится в сообщении ОАК.

2491
0
0
01.07.2011
АвиаПорт.ru

ОАК не будет выплачивать дивиденды за 2010 год

Акционеры ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды по результатам 2010 года в связи с отсутствием чистой прибыли, сообщила пресс-служба компании.

2438
2
0
23.06.2011
РБК

ВЭБ и ОАК будут сотрудничать в области финансирования экспорта и инфраструктурных проектов авиапромышленности

Государственная корпорация "Банк развития и внешнеэкономической деятельности" (Внешэкономбанк, ВЭБ) и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в рамках авиасалона в Ле Бурже заключили соглашение о сотрудничестве в области финансирования экспорта и инфраструктурных проектов в сфере авиационной промышленности. Об этом сообщает пресс-служба ВЭБа.

1680
0
0
21.06.2011
РБК

ОАК планирует получить выручку в 2011-2013 гг. в размере 16 млрд долл. и поставить заказчикам 443 самолета

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" планирует получить выручку в 2011-2013гг. в размере 16 млрд долл. и поставить заказчикам 443 самолета. Об этом сообщил журналистам на Петербургском международном экономическом форуме президент ОАК Михаил Погосян.

1942
1
+1
21.06.2011
АвиаПорт.ru

ОАК в ближайшие 1,5-2 года определит планы по созданию дальнемагистрального самолета

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в течение ближайших 1,5-2 лет определится с планами по созданию дальнемагистрального самолета, сообщил журналистам на 49-м Международном парижском авиационно-космическом салоне в Ле-Бурже (Франция) президент корпорации Михаил Погосян.

2302
0
0
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.07 08:01
  • 16279
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 14.07 22:55
  • 0
Комментарий к "Сословный строй сталинского социализма. Как Ельцин и рабочий класс разрушили СССР."
  • 14.07 20:36
  • 0
О советских ОБТ
  • 14.07 18:20
  • 0
Комментарий к "А вы точно основные танки?"
  • 14.07 14:11
  • 4
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 14.07 03:01
  • 0
Комментарий к "Почему израильский танк «Меркава» считается самой странной машиной нашего времени? Правда ли, что его придумали советские инженеры?"
  • 14.07 02:51
  • 1
ВВС Филиппин ожидают поставку шести дополнительных самолетов A-29B "Супер Тукано" в 4-м квартале 2026 года
  • 14.07 02:42
  • 1
ФСБ сорвала попытку Украины повторить операцию «Паутина»
  • 13.07 19:31
  • 0
Комментарий к "Почему советский человек жил вопреки государству, а не благодаря ему"
  • 13.07 16:44
  • 0
Комментарий к "Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует"
  • 13.07 14:55
  • 1
Эксперт: у России есть силы и средства для эскалации, но она их не использует
  • 13.07 05:42
  • 1
Комментарий к "Почему религия- мракобесие: основные аргументы"
  • 13.07 01:18
  • 1
Операторов БПЛА Северного флота обучили работе с «Елками»
  • 12.07 21:42
  • 1
Комментарий к "Главный миф о танке «Абрамс» в который вы до сих пор верите"
  • 12.07 19:55
  • 0
Комментарий к "Правда ли, что Николай II был главным виновником того, что Россия не смогла победить в Первой мировой войне"