NASA

Космический стартап Blue Origin, открытый Джеффом Безосом, директором компании Amazon, объявил о приобретении и перестройке стартового комплекса №36 на мысе Канаверал, где компания планирует построить первый частный космопорт на Земле, о чем Безос рассказал на пресс-конференции на космодроме.

Астронавт НАСА, полковник военно-воздушных сил (ВВС) США Терри Вертс считает, что полет на Марс возможен только в качестве международного проекта, в том числе с участием России. Его слова в понедельник, 14 сентября, приводит ТАСС. «Мы не полетим на Марс, если только это не станет международной программой», — отметил американец.

Почему НАСА не верит в SpaceX

Государственная монополия на космические полеты, по-видимому, уже ушла в прошлое. Станет ли космическая отрасль коммерчески успешной и при каких условиях? Смогут ли частные аэрокосмические компании успешно конкурировать с государственными или их уделом навсегда останется перевозка небольших грузов на Международную космическую станцию (МКС)? Сторонники последней точки зрения считают планы частной SpaceX нереалистичными, а их оппоненты отмечают, что лишь «частники» способны сделать освоение космоса не таким разорительно дорогим. В аргументах сторон разбиралась «Лента.ру».

Недавняя смена руководства Государственного космического агентства Украины и последовавший за ней скоропалительный недельный визит его нового председателя Любомира Сабадоша в США остались не замеченными, несмотря на последовавшие обещания. В частности Любомир Сабадош рассказал о том, что "Boeing видит нас своим партнером. Компанию интересует продолжение сотрудничества с Украиной в направлении "Морского старта", также интересует проект, который мы предложили по созданию нового сателлита, который бы помог Украине реализовать телекоммуникационные задачи".

Украинская космическая отрасль оказалась на грани полного исчезновения

Украинскую космическую промышленность спасут Соединенные Штаты – по крайней мере, об этом заявляют представители Киева. На Украине действительно до сих пор живы крупные ракетно-космические предприятия, оставшиеся от бывшего советского ВПК. Действительно ли бывшая УССР может надеяться на космические заказы со стороны Вашингтона?

Американская компания Boeing договорилась с Украиной о покупке ракет и двигателей, разработанных конструкторским бюро «Южное» и производимых заводом «Южмаш». К соглашению стороны пришли во время визита украинской делегации в США. Договор о сотрудничестве будет подписан, как ожидается, в октябре-ноябре 2015 года в ходе визита делегации НАСА на Украину. Об этом сообщается на сайте ТСН.

Россия может находить на орбите объекты размером от 10 см

Засорение космического пространства вокруг Земли через 50 лет может существенно затруднить дальнейшее освоение космоса и стать угрозой для национальной безопасности России, считают в головном институте Роскосмоса ЦНИИмаш (Центральный научно-исследовательский институт машиностроения).

Инженеры Лаборатории реактивного движения NASA предложили идею космического аппарата-автостопщика. Концепция получила название Comet Hitchhiker и демонстрирует новые подходы к посадке и выходу на орбиту малых тел — комет и астероидов. Идея была представлена на конференции Американского Института Аэронавтики и Астронавтики 1 сентября, краткое изложение доклада приводит пресс-релиз лаборатории.

Перенос российской миссии «Луна-Глоб» оказался связан с санкциями

Почему из-за санкций пришлось отложить российскую высадку на Луну и чего не нашли на спутнике Земли советские и американские аппараты, «Газете.Ru» рассказал завотделом ядерной планетологии Института космических исследований РАН доктор физико-математических наук Игорь Митрофанов.

Госкорпорация намерена развивать туристическое направление на Байконуре и «Восточном»

Туристические поездки на космодромы — новая область бизнеса, которой заинтересовалось руководство Роскосмоса, недавно преобразованного из федерального органа власти в госкорпорацию. Интерес к посещениям таких мест, как Байконур, а в перспективе и Восточный, будет возрастать, считают эксперты туристической индустрии. Но без инвестиций в развитие инфраструктуры развивать это направление проблематично — при том, что в случае с Восточным речь идет не только гостиницах, но о создании всего с нуля.