НАЗ Чкалова

Россия создает самый тяжелый ударный беспилотник. Что о нем известно?

В январе 2019 года в сети появились первые фотографии опытного образца российского тяжелого ударно-разведывательного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) С-70 "Охотник". До сих пор неизвестны даже примерные официальные характеристики дрона, однако уверенно просматривается его связь с истребителем пятого поколения Су-57. Последнее обстоятельство вместе с появившимися фотографиями позволяет спрогнозировать ряд параметров и возможности "Охотника", о чем рассказывает "Лента.ру".

Недавно Китай показал новую гиперзвуковую ракету средней дальности, способную поражать объекты на суше и на море. Испытание этой ракеты сподвигло издание «Гуаньча» на сравнение ракет, беспилотников и истребителей-невидимок, разработанных Китаем, США и Россией. Также издание рассказывает, что уже имеется в войсках и пытается понять, куда движется развитие этих вооружений.

Системы новейшего российского тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата "Охотник" начали испытывать на борту истребителя Су-57. Причина - в задержке летных испытаний самого беспилотника.

Это вызвано задержкой летных испытаний аппарата, отметил собеседник агентства

Системы новейшего российского тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) "Охотник" испытываются на борту истребителя 5-го поколения Су-57 из-за задержки летных испытаний самого аппарата. Об этом сообщил в среду ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.

Российский тяжелый ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) "Охотник" с высокой вероятностью поступит на вооружение ВКС РФ, пишет The National Interest. Как заявил американскому журналу эксперт по российской военной авиации Том Купер, "Охотник" является "просто дальнейшим развитием того, что они [русские] делали до сих пор".

Новые фотографии бы первого опытного образца-демонстратора российского тяжелого разведывательно-ударного беспилотного летательного аппарата по теме "Охотник", создаваемого ПАО "Компания "Сухой", сделанные на аэродроме Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова (филиале компании "Сухой"). С ноября 2018 года данный образец проходит там заводские наземные испытания. Начало заводских летных испытаний прототипа намечено на 2019 год.

В 2018 году поставки новой авиационной техники в Вооруженные Силы России снизились по сравнению с предыдущими годами, и в количественном отношении упали примерно до уровня 2013 года. Это связано с тем, что в настоящее время Министерство обороны России поддерживает фактически только три серийные закупочные программы в области боевой авиации (Су-30СМ, Су-34 и Су-35С), причем годовые темпы закупок по ним несколько снижаются. При этом Вооруженные силы России испытывают нехватку летного состава для эксплуатации наличной авиатехники.

Компания "Сухой" закончила выполнение государственного оборонного заказа 2018 года, передав ВКС РФ очередные четыре фронтовых бомбардировщика Су-34 новой постройки. Самолеты были переданы попарно на аэродроме Новосибирского авиационного завода (НАЗ) имени В.П. Чкалова 19 и 22 декабря, откуда отправились к месту дислокации, сообщает блог bmpd.

Воздушно-космические силы (ВКС) России получили четыре бомбардировщика Су-34, сообщил "Интерфаксу" информированный источник. "Новосибирский авиационный завод (филиал компании "Сухой", входит в ОАК, - "ИФ") на прошлой неделе передал заказчику очередные четыре бомбардировщика Су-34, это последняя партия в 2018 году", - сказал собеседник агентства.

Филиалы Компании "Сухой" – Новосибирский авиационный завод им. В.В.Чкалова и Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А.Гагарина в рамках реализации кайдзен-программы активно проводят внедрение лучших производственных практик в структурных подразделениях Компании.