МВЗ им. Миля

Россия приступила к поставкам в Афганистан военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5 в рамках контракта с США на поставку 30 вертолетов этого типа. Об этом корр.ИТАР-ТАСС на международном авиасалоне "Сингапур эйршоу-2014" стало известно от представителя официальной российской делегации. К настоящему времени афганской стороне передано три винтокрылых машины. Оставшиеся вертолеты будут поставлены в течение 2014 года несколькими партиями, отметил источник.

В начале 2014 года исполнилось 50 лет с начала поставок на экспорт вертолетов компанией «Роствертол» холдинга «Вертолеты России» (дочерней компании «Оборонпрома», входящего в Госкорпорацию Ростех). Первый вертолет был поставлен в Индонезию в 1964 году. Это был транспортный Ми-6 с газотурбинными двигателями Д-25В, грузоподъемностью до 12 тонн.

Международная авиационная выставка «Сингапур эйршоу-2014» пройдёт с 11 по 16 февраля 2014 г. в г. Сингапуре, в выставочном центре аэропорта Чанги. Её организаторами являются Министерство обороны Сингапура и Агентство гражданской авиации Сингапура. Тематика выставки - гражданские и военные самолеты, вертолеты, авиационные двигатели, наземное авиационное оборудование, авионика, авиационная оптика, системы навигации, системы коммуникации, средства контроля окружающей среды, радиолокационные станции, тренажеры и симуляторы.

В России ведутся работы по созданию нового скоростного вертолета. По словам вице-премьера Дмитрия Рогозина, о производстве реальной машины можно будет говорить после проведения НИР, которые должны быть завершены не позднее 2016 года, пишут «Известия». Как отмечает газета, «Министерство промышленности и торговли в тендере указывает еще более жесткий срок окончания НИР – 2015 год».

Научно-исследовательские работы по перспективному вертолету должны быть завершены не позднее 2016 года. Вице-премьер Дмитрий Рогозин не исключил его военного применения

В России ведутся разработки по созданию нового скоростного вертолета. По словам заместителя председателя правительства по военно-промышленному комплексу Дмитрия Рогозина, о производстве реальной машины можно говорить после проведения научно-исследовательских разработок (НИР), которые должны быть осуществлены не позднее 2016 года

К 2015 году у нового российского скоростного вертолета должен появиться технический проект и полноценная «летающая лаборатория»

Московский вертолетный завод имени Миля рассчитывает получить в рамках государственного контракта 3,3 миллиарда рублей на эти цели. Создатель вертолетных бестселлеров Ми-8 и Ми-17, которые пользуются спросом как в России, так и во всем мире, уже выбрал имя для своего нового проекта — RACHEL. В будущем именно этому вертолету предстоит доказывать всему миру лидерство России в области вертолетостроения.

Завод им. Миля до конца 2015 года разработает проект перспективного скоростного вертолёта «RACHEL», который со временем должен стать в своём классе лучшим в мире. Насколько оправданны такие ожидания? Отвечает директор Центра анализа мировой торговли оружием, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко.

31 января - день памяти советского конструктора Михаила Миля, разработавшего целый ряд прославивших отечественное авиастроение вертолетов Ми. В числе разработок опытного КБ, возглавляемого ученым - самый тяжелый и грузоподъемный вертолет, когда-либо построенный в мире - Ми-12 (В-12). Судьба винтокрылой машины печальна: было собрано всего два опытных экземпляра, после чего проект свернули.

Появились новые данные о разработке перспективного российского вертолета

К 2015 году у российского перспективного скоростного вертолета появится технический проект и «летающая лаборатория». Получить 3,3 млрд рублей в рамках госконтракта на проведение этих работ планирует московский завод им. Миля, создатель вертолетных бестселлеров Ми-8 и Ми-17. Именно его новейший проект RACHEL должен доказать всему миру лидерство России в вертолетостроении в будущем.

31 января 1970 года скончался авиаконструктор Михаил Леонтьевич Миль. На вертолетах Ми летают по сей день в разных странах мира. Мы расскажем о нескольких разработках конструкторского бюро Михаила Миля.